El primer tren de la empresa líder en tecnología ferroviaria; Bombardier Transportation, llegó a Guadalajara para integrarse a los vehículos que correrán en la Línea 1 del Sistema de Tren Eléctrico Urbano (Siteur).
Este, es el primero de 12 trenes ligeros de dos carros que serán entregados por la empresa para extender y modernizar la Línea. El último vehículo está programado llegará a finales de noviembre de 2017.
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Benoît Brossoit, presidente de Bombardier Transportation, Región Américas, señaló el logro que significa entregar este tren a tan poco tiempo de que se realizí el pedido por parte del Gobierno de Jalisco en diciembre del 2015.
"Estamos orgullosos de entregar este primer tren tan sólo 14 meses después de la firma del contrato, dos meses antes de lo previsto. Estos trenes nuevos ayudarán a Guadalajara, la segunda ciudad más grande de México y uno de los principales centros comerciales e industriales del país, a manejar la creciente urbanización que está enfrentando, al renovar su sistema de transporte y aumentar la capacidad de la Línea 1 en aproximadamente 50%. Agradecemos mucho la confianza de nuestro socio estratégico de largo plazo, Siteur, y esperamos ver más trenes ligeros Bombardier en servicio a medida que las ciudades de México continúan creciendo”.
Este primer vehículo continuará las pruebas en las instalaciones de SITEUR, con una aceptación provisional prevista a más tardar en la segunda mitad de mayo de 2017.
Los nuevos vehículos tendrán una serie de características que mejorarán la experiencia de viaje para los pasajeros y conductores del sistema de transporte, entre éstas se encuentran, un Sistema de Grabación de Vídeo a Bordo (OVRS), un Sistema de comunicación con pasajeros vía interfono, un nuevo sistema de detección de incendios y humos, tecnología de Diodos Emisores de Luz (LED), alertas visuales para cerrar puertas y acceso para sillas de ruedas.
Además, la cabina de los conductores, el equipo y los controles han sido rediseñados para una mayor ergonomía.
Los vehículos articulados de acero al carbono con 29.56 metros de longitud también serán altamente confiables y tendrán bajos costos de mantenimiento, a la vez que aumentarán la capacidad de traslado con un amplio espacio para hasta 48 pasajeros sentados y más de 250 pasajeros de pie, por vehículo. Los vehículos correrán a una velocidad máxima de 80 kilómetros por hora y serán totalmente compatibles con la versión TEG-90 manufacturada por Bombardier y entregada previamente a Siteur.
MC
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