El gobierno estatal asumirá el control del Tuzobús con un objetivo operativo claro: rediseñar un sistema que, desde su origen, de acuerdo con las autoridades estatales, no logró cubrir la demanda real de movilidad en la zona metropolitana. La secretaria de Movilidad, Lizbeth Robles, sostuvo en entrevista con MILENIO que la decisión responde a la necesidad de intervenir directamente en la planeación, ampliar rutas alimentadoras y corregir deficiencias estructurales que han limitado el servicio durante años.
“El sistema integrado de transporte masivo puede operar por sí mismo o por terceros, así lo establece la ley. En este caso, se toma la decisión sobre todo para mejorar y rediseñar el sistema”, explicó. La funcionaria insistió en que el cambio no es administrativo, sino técnico: implica replantear la operación completa del Tuzobús bajo control estatal para garantizar una mejora continua.
El diagnóstico dijo, parte de una falla de origen “desgraciadamente no se planeó de manera oportuna y adecuada la movilidad desde hace algunos años”; a partir de ahí, el rediseño contempla fortalecer las rutas alimentadoras para conectar colonias y fraccionamientos donde hoy el servicio no llega o resulta insuficiente. “Este rediseño lo tenemos que hacer porque hay muchas personas que nos piden que llegue Tuzobús porque no hay servicio eficiente o de plano no lo hay”, afirmó.
La estrategia se apoya en estudios técnicos derivados de los Planes Integrales de Movilidad Urbana Sustentable (Pimus), que identifican problemas y proponen soluciones con base en datos. Sin embargo, matizó que no todos los proyectos serán ejecutados de inmediato. “Ese estudio analiza distintas problemáticas y las posibles soluciones con una metodología técnica. Derivado de esos Pimus se establece una cartera de proyectos que pudieran implementarse a corto, mediano y largo plazo. No implica que todos se deban de realizar".
El rediseño no se limita a las rutas, ya que incluye también la incorporación de nuevas unidades para mejorar la capacidad operativa del sistema, pues en total se prevé la llegada de 140 unidades. “Tenemos que incorporar 140 unidades, con capacidad para 80 pasajeros en la troncal, además de 38 unidades y 60 vagonetas para las alimentadoras”, detalló.
La funcionaria subrayó que la toma de control permitirá una gestión directa del sistema, sin intermediarios, lo que facilitará ajustes operativos conforme cambie la demanda. “Se está haciendo una inversión para mejorar el sistema, es necesario que ese sistema se pueda manejar de acuerdo a la propia normativa y a la esencia de lo que es el sistema integrado de transporte”, dijo.
La tarifa se mantiene
En paralelo al rediseño, el gobierno estatal mantendrá sin cambios la tarifa. Al respecto, Robles fue puntual en este punto: no habrá incremento, pese a las presiones del sector transporte. “La instrucción es que se mantenga en 10 pesos. También se mantiene la tarifa preferente en 5 pesos para adultos mayores y personas con discapacidad que cuenten con su tarjeta”, afirmó.
El esquema tarifario conservará además los beneficios actuales, incluidos los transbordos gratuitos. “Una persona que hace su ingreso al sistema con tarjeta paga 10 pesos con tarifa normal o 5 con tarifa preferente y aparte hace otros dos transbordos de manera gratuita”, explicó. La medida, dijo, responde a la necesidad de proteger la economía de los usuarios, en un contexto donde el transporte representa un gasto cotidiano.
Aunque el Tuzobús mantendrá sus tarifas, el análisis sobre posibles ajustes en el transporte público convencional sigue en curso. La secretaria aclaró que se trata de procesos distintos. “Estamos realizando el análisis técnico de la tarifa convencional y en cuanto esté lista se hará el anuncio correspondiente”, indicó, sin precisar fecha.
