La inversión estatal en el proyecto integral del Centro Administrativo y de Servicios para el Pueblo (CASP), con sede en Pachuca no se limita a los 2 mil 771 millones 385 mil 214.37 pesos en contratos con la empresa Wecom S.A. de C.V. para su edificación, sino que suma un gasto de 110 millones 900 mil 397.83 pesos.
Al respecto, el gobernador Julio Menchaca Salazar adelantó que el monto para concluir todas las intervenciones derivadas de estas nuevas oficinas gubernamentales será aún mayor, pues deben intervenir más vías de comunicación alrededor de este complejo que mejorará la atención de la población por parte de las diferentes dependencias que tendrán sede en este nuevo espacio.
Desde 2025 el gobierno local destinó un monto inicial de 2 mil 771 millones 385 mil 214.37 pesos, la cual se adjudicó a la empresa Wecom S.A. de C.V., de acuerdo con el fallo de la licitación pública de la Secretaría de Infraestructura Pública; posteriormente, en ese mismo ejercicio fiscal se adjudicó la supervisión, control y seguimiento de obra y verificación del control de calidad, realizada por terceros para el proyecto integral "Centro Administrativo y de Servicios para el Pueblo (CASP) al Grupo Constructor E.g.h S.A. de C.V. por un monto de 61 millones 982 mil 541.56 pesos.
Aprovechan terreno
En tanto, en este año se efectuó la primera licitación para intervenir las vialidades cercanas a este nuevo inmueble, como la reconstrucción de avenida Tecnológico de Monterrey en Pachuca, obra que se adjudicó al "Grupo Comercial y Constructor Goca, S.A. DE C.V", por un importe de 48 millones 917 mil 856.27 pesos.
Dicha intervención tendrá un plazo de ejecución de 154 días naturales, debiendo iniciar los trabajos a partir del próximo 25 de junio; pese a esto, hace unos días la SIPDUS dio a conocer la licitación que contempla una segunda intervención en esta vialidad bajo el concepto de ampliación y rehabilitación de la avenida Tecnológico (en el tramo ASEH-Fomento Minero) y construcción de acceso posterior al CASP, aunque no cuenta con fallo del concurso, por lo que no hay un monto estimado para ello.
“Hay más recurso porque es un proyecto importante para el aprovechamiento de terreno, da viabilidad y permite planear a futuro para tener mayor movilidad y que haya accesos alternos al CASP, que no exista congestión. Además, la puesta en marcha del tren México-Pachuca nos va a ayudar con la modernización de las vías de comunicación, al igual que la modernización del Sistema Metropolitano de Transporte, por lo cual buscamos generar más vías alternas”, justificó.
