Un tribunal federal abrió la puerta para que los capitalinos que tienen en buenas condiciones sus automóviles y que no rebasan el límite de emisiones puedan acceder al holograma "0", lo que les permitirá circular diariamente, aun si sus automotores no tienen el Sistema de Diagnóstico a Bordo (SDB).
Lo anterior consta en el expediente 24/2017 del Décimo Primer Tribunal Colegiado en Materia Administrativa, quien confirmó una suspensión provisional otorgada a la Universidad de las Américas, luego de que la institución promovió un juicio de amparo porque a una de sus unidades se le impuso el holograma 1, pese a que cumple con los estándares que marca el programa de emisiones.
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El pasado 7 de febrero, el juez Décimo Primero de Distrito en Materia Administrativa concedió una suspensión provisional a la UDLA, para el efecto de que se realizara el canje del holograma tipo 1 otorgado a la quejosa, por el holograma "0" que le corresponde, atendiendo a los niveles de emisión de contaminantes, ya que cumple con los estándares establecidos en el punto 7.4.1., del Programa de Verificación Vehicular Obligatoria para el primer semestre de 2017.
Sin embargo, el subdirector de Asuntos de la Secretaría del Medio Ambiente del Gobierno de la Ciudad de México, interpuso recurso de queja, el cual fue declarado infundado por los magistrados del tribunal, Urbano Martínez, Jesús Alfredo Silva García y Fernando Ortiz Cruz.
Los magistrados señalaron que el juez, al conceder la suspensión, sí tomó en cuenta la finalidad del Programa controvertido, pues al considerar que tal ordenamiento pretende reducir las emisiones de contaminantes provenientes de vehículos automotores en circulación, así como asegurar una calidad de aire satisfactoria, concluyó que es procedente la medida cautelar porque el vehículo del quejoso cumple los límites máximos de emisión permitidos.
El funcionario local alegó que con la decisión del juez de Distrito se fomenta el incumplimiento del citado Programa de Verificación Vehicular.
El tribunal subrayó que la medida sólo tiene efectos para la UDLA, aunque la medida podrá aplicar a otros propietarios de vehículos que se amparen y demuestren que sus carros son merecedores del holograma "0".
El subdirector de Asuntos de la Sedema argumentó que con la concesión de la suspensión provisional se contravienen disposiciones de orden público y se causa perjuicio al interés social debido a que el parámetro de emisión de contaminantes no es el único que se debe verificar para obtener el holograma tipo "0"; que la quejosa no acreditó haber cumplido con la totalidad de los requisitos para obtener el holograma "0", por lo que de concederse la suspensión en los términos que lo hizo el Juez de Distrito se contravienen disposiciones de orden público, pues se está dando mayor peso al interés particular sobre el general, lo que no es factible dado que se atentaría contra los criterios ambientales para la protección de la atmósfera.
También reclamó que el juez de amparo "constituye en favor de la quejosa derechos con los que no cuenta, pues el programa de Verificación Vehicular Obligatoria para el primer semestre de 2017, exige no sólo la emisión de un nivel de emisiones sino que el vehículo cuente con convertidor catalítico de tres vías y sistema SDB (Sistema de diagnóstico A bordo), lo que, aduce, garantiza bajas emisiones de contaminantes". No obstante, sus alegatos fueron declarados infundados.
jbh
