Esta temporada de IndyCar promete mucho, tanto para el automovilismo mexicano como para la propia competencia. En 2020, Roger Penske adquirió la serie en el inicio de la pandemia, pero hizo frente a los retos y hoy, en su tercera temporada, las expectativas son altas, en gran medida por los pilotos que rejuvenecieron la serie.
Patricio O’Ward está listo para comenzar su quinto año en el serial de monoplazas más importante de Estados Unidos y pelear por un título que luce muy probable, sobre todo si tomamos en cuenta que terminó tercero el año pasado y llegó a la última carrera del calendario con posibilidades matemáticas de proclamarse campeón en Long Beach con Arrow McLaren SP.
A sus 22 años, Pato se ganó su lugar como uno de los mejores exponentes del deporte motor en la actualidad. Su aporte al equipo es notable, su habilidad al volante y su capacidad de remontar posiciones lo convierten en uno de los talentos más importantes que hay en la competencia.
Pato quiere ser campeón en IndyCar. Una carrera complicada en Portland, un quinto lugar en Monterey y el abandono en Long Beach lo alejaron de la gloria y le abrió el camino al español Álex Palou para ganar la campaña, pero O’Ward tiene todo para la revancha. El talento es indiscutible, incluso el sueño el sueño de la Fórmula 1 se hizo más cercano cuando estuvo en los test de postemporada en Abu Dhabi y suma los puntos necesarios para su superlicencia.
“Quiero que la gente disfrute lo que yo hago en la IndyCar, quiero que sepan lo que la IndyCar puede ofrecer, la competencia”, dijo O'Ward en declaraciones recogidas por la agencia AP. “Cuando me vaya a la Fórmula 1, o si llego a la Fórmula 1, pero por ahora que me disfruten en la IndyCar”.
Talento por seguir
O’Ward no tendrá nada fácil pelear por el título, una noticia que puede generar nervios, pero a su vez emoción, al ser un reflejo de la alta competencia que nos espera a partir de este domingo. Con 24 años, Palou conquistó la IndyCar en su segunda temporada en el serial y su primer año en Chip Ganassi Racing. El piloto catalán ha demostrado que tiene carácter y habilidad para defender su corona, pues incluso viene de una sólida actuación en las 500 Millas de Indianápolis, donde terminó segundo, detrás del brasileño Helio Castroneves.
Colton Herta es otro de los jóvenes que hay que seguir. Con solo 21 años, el oriundo de Santa Clarita (California) ya está dando de qué hablar dentro del entorno automovilístico, al ser el piloto más joven en ganar una carrera de IndyCar, cuando conquistó el Circuito de las Américas en 2019, cuando solo tenía 18 años. Fue tercer lugar en 2020 y quinto en 2021, por lo que es otra de las apuestas fuertes de Andretti Autosport para el título.
Scott Dixon, leyenda del serial con seis títulos y cuarto lugar en 2021, vuelve con la convicción de ganar y aumentar su legado como el máximo campeón de IndyCar; Josef Newgarden, segundo lugar en la última temporada y la colombiana Tatiana Calderón, firmada por AJ Foyt Racing y la única mujer a tiempo completo en la parrilla, son otros de los pilotos que valdrá la pena seguir, además de otros talentos como los ex Fórmula 1 Marcus Ericcson, Romain Grosjean y el siete veces campeón de NASCAR Jimmie Johnson. Todo listo para que arranquen los motores.
0’Ward va por todo
Comienza la temporada 2022 de IndyCar con 17 carreras; en la cual el piloto mexicano es de los favoritos para llevarse el título
Patricio O’Ward
Nacimiento: 6 de mayo de 1999 (22 años)
Origen: Monterrey, NL
Años en IndyCar: 4
Harding Racing
2018
Posición: 31º
Puntos: 44
Carlin
2019
Posición: 22º
Puntos: 115
Arrow McLaren SP
2020
Posición: 4º
Puntos: 416
2021
Posición: 3º
Puntos: 487
Pilotos a seguir
Álex Palou
Chip Ganassi Racing
Campeón en 2021
549 puntos
Josef Newgarden
Team Penske
2º en 2021
511 puntos
Scott Dixon
Chip Ganassi Racing
4º en 2021
481 puntos
Colton Herta
Andretti Autosport
5º en 2021
455 puntos
Tatiana Calderón
A.J. Foyt Enterprises
Debutante
Prevista para correr carreras 1, 3-5, 7-10, 13-17
Calendario
27 de febrero
1 - Gran Premio de San Petersburgo (St. Petersburg, Florida)*
20 de marzo
2 - Xpel 375 (Fort Worth, Texas)**
10 de abril
3 - Gran Premio de Long Beach (Long Beach, California)*
1 de mayo
4 - Gran Premio de Alabama (Birmingham, Alabama)*
14 de mayo
5 - GMR Grand Prix (Indianápolis, Indiana)*
29 de mayo
6 - 500 Millas de Indianápolis (Indianápolis, Indiana)**
5 de junio
7 - Gran Premio de Detroit (Detroit, Michigan)*
12 de junio
8 - Gran Premio de América (Elkhart Lake, Wisconsin)*
3 de julio
9 - Indy 200 at Mid-Ohio (Lexington, Ohio)*
17 de julio
10 - Gran Premio de Toronto (Toronto, Canadá)*
23 de julio
11 - Hy-VeeDeals.com 250 (Newton, Iowa)**
24 de julio
12 - Hy-Vee Salute to Farmers 300 (Newton, Iowa)**
30 de julio
13 - Indianapolis Motor Speedway Road Course (Speedway, Indiana)*
7 de agosto
14 - Gran Premio de Big Machine Music City (Nashville, Tennessee)*
20 de agosto
15 - Bommarito Automotive Group 500 (Madison, Illinois)**
4 de septiembre
16 - Gran Premio de Portland (Portland, Oregon)*
11 de septiembre
17 - Gran Premio de Monterey (Monterey, California)*
*Circuitos mixtos y callejeros
** Óvalos
MGC
