El primer gran evento deportivo internacional llega a nuestro país. El Campeonato Mundial de Fórmula E, gestionado por la Federación Internacional del Automóvil (FIA), alcanzará un hito fundamental en esta Temporada 12, cuando el Autódromo Hermanos Rodríguez reciba la carrera número 150 del campeonato de monoplazas eléctricos.
Desde su debut en Pekín en 2014, el campeonato ha evolucionado a través de tres generaciones de monoplazas, consolidándose como un laboratorio tecnológico de movilidad sostenible y un espectáculo deportivo de alto nivel que, para esta edición, regresa a una de sus sedes más emblemáticas y en un momento especial de su historia.
Clave para el título mundial
Más allá de los puntos en la segunda fecha del calendario, la cita en la capital mexicana ha adquirido una relevancia estratégica para aquellos que quieren ser monarcas. Históricamente, el resultado en la Ciudad Deportiva Magdalena Mixiuhca ha servido como un indicio para el desenlace del campeonato: en las últimas tres temporadas, el piloto que ganó el E-Prix de la Ciudad de México terminó coronándose campeón mundial al final del año.
Este antecedente añade una presión adicional a los pilotos. Jake Dennis, piloto de Andretti Formula E y actual líder de la clasificación tras un triunfo dominante en São Paulo, busca repetir su éxito de 2023 en suelo mexicano para afianzar sus aspiraciones al título; Pascal Wehrlein, de Porsche Fórmula E Team, ganó en 2024 y marcha cuarto en la clasificación actual, en tanto el vigente campeón Oliver Rowland, del Nissan Formula E Team, regresa al escenario donde triunfó en 2025.
A esto le debemos sumar que se eliminó la chicana en el trazado, lo que podría favorecer los adelantamientos y la competitividad en el asfalto del Autódromo Hermanos Rodríguez.
Los desafíos técnicos
Al igual que en otros seriales, el Autódromo Hermanos Rodríguez presenta retos de ingeniería únicos debido a su altitud, situada a más de 2 mil 240 metros sobre el nivel del mar. El circuito, con una extensión de 2 mil 608 kilómetros y 16 curvas, integra secciones de alta velocidad con la zona técnica del estadio.
Es precisamente en esa área en donde se ubica la zona de activación del Attack Mode, donde los monoplazas GEN3 Evo —capaces de acelerar de 0 a 100 km/h en menos de dos segundos— podrán desplegar su máxima potencia frente a los miles de espectadores que se esperan en el Autódromo.
Siguen apostando a la sustentabilidad
Con el fin de continuar con su misión de reducir la huella de carbono que suele tener el deporte motor, la Fórmula E ha optimizado su logística para esta temporada, reduciendo de tres a dos el número de aviones de carga y priorizando el transporte marítimo que ha transportado todos los contenedores de los equipos.
Asimismo, el evento en la Ciudad de México operará con energía 100 por ciento renovable, gracias al uso de aceite vegetal hidrogenado para sus sistemas de generación, lo que representa una disminución del 90 por ciento en las emisiones de carbono comparado con combustibles fósiles tradicionales.
Compromiso social e inclusión
Más allá de la competencia, la organización mantiene su enfoque en la responsabilidad social a través del fondo Better Futures Fund, que este año destinará recursos a la organización local El Caracol para la protección de menores y que persistan los programas educativos.
En la misma línea de impacto social, la iniciativa de FIA Girls on Track celebrará una jornada de empoderamiento mediante talleres técnicos y charlas profesionales para 120 jóvenes, con el objetivo de fomentar la participación femenina en áreas de ingeniería y gestión deportiva dentro del deporte motor.
La Fórmula E vuelve a México, uno de sus territorios consentidos.
CIG
