La Secretaría de Movilidad del Estado de México (Semov) presentó los detalles de la obra del Tren Ligero Texcoco–La Paz, que beneficiará a aproximadamente 127 mil usuarios las de la zona oriente de la entidad.
La ruta comprenderá 21 kilómetros desde la terminal La Paz de la Línea A del Sistema de Transporte Colectivo (STC) Metro de la Ciudad de México hasta el municipio mexiquense de Texcoco en la antigua estación del tren.
Durante su recorrido pasará por importantes puntos de la región, entre ellos: la Central de Abastos, Universidad Chapingo, la carretera Lechería-Texcoco.
En la línea la operación será mixta, ya que los pasajeros convivirán con el servicio de carga.
¿Cuales serán las estaciones?
El sistema de transporte eléctrico contará con 12 estaciones, 10 intermedias y dos terminales, las cuales son:
- Terminal La Paz
- Los Reyes
- La Magdalena
- Conalep Los Reyes
- Francisco Villa
- Piedras Negras
- Central de Abastos
- Puerta Texcoco
- Centro Cultural Bicentenario
- San Bernardino
- Autónoma Chapingo
- Terminal Texcoco
El Tren Ligero Texcoco–La Paz es una realidad, damos un paso firme hacia una movilidad más digna, segura y accesible. Este esfuerzo es parte del Plan Integral de la Zona Oriente impulsado por la Presidenta Dra. @claudiashein y la Gobernadora Mtra. @delfinagomeza. #ElPoderDeServir pic.twitter.com/OwBE12ShI2
— Secretaría de Movilidad GEM (@SEMOV_Edomex) January 13, 2026
¿Cómo será el recorrido?
Operará con infraestructura ferroviaria especializada en energía, señalización, comunicaciones y seguridad, supervisada desde un centro de control que regula su operación.
El tiempo de recorrido será de 30 minutos, lo que significa un ahorro de 40 minutos para quienes se trasladan a esa zona.
El tren operará a una velocidad comercial de 41 kilómetros por hora con una velocidad máxima de 80 kilómetros por hora.
Esté nuevo sistema forma parte del Plan Colibrí que promueve el gobierno del Estado de México y forma parte del Plan Integral de la zona oriente que impulsa el gobierno federal a cargo de Claudia Sheinbaum.
A mediado del año pasado, el Sistema de Transporte Masivo y Teleférico (SITRAMyTEM), lanzó la convocatoria para la licitación de los estudios técnicos y económicos del proyecto.
PNMO
