Derivado del aumento en el uso de vehículos para atender la micromovilidad como son scooters, motobicis y otras unidades eléctricas es necesario actualizar los reglamentos de tránsito y vialidad desde nivel municipal, apuntó la titular de la Secretaría de Movilidad y Transporte (Semot) de Hidalgo, Lyzbeth Robles Gutiérrez.
Lo anterior, aseguró, para regular estos vehículos y las medidas de seguridad para su uso, ya que en muchas ocasiones las personas que las conducen carecen de medidas de seguridad e incluso prevención ante posibles riesgos al circular en calles y avenidas de la Zona Metropolitana de Pachuca.
“Tanto los scooters como las motos eléctricas, y todos los vehículos de micromovilidad, requieren una regulación especial, por ello es necesario empezar desde los reglamentos de tránsito y vialidad municipal, desde ese nivel deben ordenar no sólo el acceso sino también el uso de los mismos, donde mayor se usan debe ser en trayectos cortos y de ninguna manera pueden circular en vialidades primarias, como es el caso del boulevard Luis Donaldo Colosio, por ejemplo, estos vehículos no pueden ir en las vialidades que son transitadas a ciertas velocidades”, manifestó.
Desde la Semot, adelantó, desarrollan un análisis puntual e integral de la situación con estos vehículos de micromovilidad, únicamente para hacer recomendaciones técnicas a los ayuntamientos para mejorar la norma vigente y adecuarla a las necesidades de este tipo de vehículos eléctricos, mismos que no están contemplados en la Ley estatal.
Pese a esto, rechazó la funcionaria estatal, la posibilidad de presentar ante el Congreso Local una iniciativa o propuesta para que desde el Legislativo regulen estos vehículos eléctricos, ya que no sólo deben atender el rubro de circular en calles y avenidas más transitadas en la entidad, o de momento en la Zona Metropolitana de Pachuca, ya que deben verificar la competencia, la cual de momento es de los ayuntamientos.
La seguridad, refirió Robles Gutiérrez, es uno de los rubros que deben atender de forma prioritaria, pues en muchos casos los vehículos carecen de protección adecuada para garantizar la integridad de los usuarios, “a veces va una familia completa en una moto eléctrica, una mamá, dos niños y además llevan bolsas u otras cosas; eso genera desequilibrio, es peligroso y tenemos que ser conscientes, apelar a la conciencia y a que atender primero, debemos analizar si es adecuado ese uso de los vehículos para micromovilidad como los scooters y motocicletas eléctricas, pues ya en sí las motocicletas a gasolina son un peligro, y los vehículos de micromovilidad aún más porque no tienen protección para los usuarios, las personas que los usan están vulnerables”.
