La línea de transporte público Chimecos Nueva Generación busca migrar a la electromovilidad y trasladar a más de un millón de personas de la zona oriente del Valle de México en autobuses eléctricos con tecnología de punta.
Se trata de la primera unidad tipo urbana, de casi tres metros de largo con capacidad para 70 pasajeros, de los cuales 25 viajan sentados y tres asientos más están reservados para usuarios con discapacidad, así como espacio para sillas de ruedas.
Buscan subsidio para ampliar cobertura
Guillermo Vargas, gerente de operaciones de Chimecos, detalló que las unidades Sunwin están en un periodo de prueba y buscarán un subsidio por parte del gobierno del Estado de México para su adquisición, ya que tienen un costo mayor de seis millones de pesos. De concretarse, se convertirían en la primera ruta con trayectos locales del centro del país con autobuses eléctricos.
“Estamos hablando no de un carril confinado, no estamos hablando de un Cablebús, de un Metrobús, de un Mexibús; estamos hablando de un servicio público urbano normal donde cambias todas las reglas y todo el panorama y obligas a hacer una reestructura total de toda la zona”, afirmó
“Sería genial tener un subsidio porque son unidades realmente muy caras; una unidad Mercedes Benz 2026 anda en dos millones 700, son 3 por 1”, explicó.
Chimecos, bajo periodo de prueba
La unidad inició operaciones a mediados de julio y contempla un periodo de prueba de dos meses y una semana en los ocho derroteros que brindan servicio de Chimalhuacán y Nezahualcóyotl hasta la CETRAM de Pantitlán en la Ciudad de México a fin de obtener datos de rendimiento en sus recorridos y hasta el momento se ha registrado una disminución de gasto de hasta 70 por ciento.
El ingeniero en transporte Juan Mendoza, asesor de Chimecos y gerente de Operaciones del Mexibús Línea 3, explicó que los beneficios de los autobuses con sistemas eléctricos son principalmente tres:
- Los ambientales, ya que no generan emisiones contaminantes, disminuyen la emisión de gases de efecto invernadero y contribuyen a la descarbonización del país.
- Los sociales, para mejorar la calidad de servicio, reducen el ruido urbano y son cómodos para servicio universal.
- Los económicos, pues aunque la inversión inicial es mayor, los costos de operación y mantenimiento son de 40 o 50 por ciento menos.
Además, tienen menos partes mecánicas sujetas a desgaste, con un ahorro de entre 30 y 40 en el mantenimiento de las unidades.
“Lo que estamos buscando con esta prueba es verificar, hasta cierto punto, probar cuál es el ahorro en lo que se refiere a lo que es el ahorro y rendimiento de combustible en comparación a las unidades a diésel”, indicó.
¿Qué se sabe sobre Chimecos?
Chimecos inició operaciones en 1940, cuando las primeras familias llegaron a habitar lo que ahora son los municipios de Nezahualcóyotl y Chimalhuacán. Cuentan con ocho derroteros que trasladan a casi un millón 200 mil estudiantes y trabajadores de la zona oriente a la capital del país desde hace más de 85 años.
Estas unidades eléctricas se implementarían de manera progresiva; en un principio, el plan contempla 20 por ciento de las unidades que están por cumplir su vida útil de diez años.
Los autobuses eléctricos tienen cámaras de videovigilancia dentro y fuera, puertos de carga de teléfonos celulares, asientos con espacio y cómodos, así como un sistema de rampa para el acceso de personas con problemas de movilidad.
PNMO
