El Tren de Pasajeros México-Pachuca “Felipe Ángeles” avanza como uno de los proyectos ferroviarios contemplados por el gobierno de México para conectar la Ciudad de México con Hidalgo.
La ruta completa aprovechará la conexión que ya opera hacia el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA) y posteriormente continuará hasta Pachuca.
De acuerdo con la información actualizada de Proyectos México, el tramo AIFA-Pachuca tendrá cuatro estaciones y cuatro paraderos, aunque el proyecto completo se integra con otros puntos de la red ferroviaria que ya conectan Buenavista con el AIFA.
¿Cuántas y cuáles serán las estaciones que tendrá el Tren México-Pachuca?
El proyecto México-Pachuca está planteado en diferentes tramos. La tercera etapa corresponde a la conexión AIFA-Pachuca, que tendrá una longitud de 65 kilómetros de vía doble electrificada.
Este segmento contará con cuatro estaciones y cuatro paraderos, sin embargo, aún no se especifican cuáles serán.
El tramo conectará el AIFA con Pachuca y permitirá integrar la ruta con otros sistemas de transporte, como el Metro y Metrobús de la Ciudad de México y el Tuzobús en Pachuca.
Las estaciones que por ahora funcionan son:
- Buenavista
- Fortuna
- Tlalnepantla
- San Rafael
- Lechería
- Tultitlán
- Cuautitlán
En la estación Lechería es donde está el trasbordo hacia el AIFA para continuar a las paradas:
- Cueyamil
- La loma
- Teyahualco
- Prados Sur
- Cajiga
- Xaltocán
- AIFA
Proyectos México comparte un esbozo de lo que sería la ruta que llega a Pachuca. Esta estaría formada por los siguientes paraderos y estaciones:
- Estación Xaltocán II
- Paradero Xolox
- Estación Tizayuca-Temascalapa
- Paradero Empalme del Rey
- Paradero Platah
- Paradero Jaguey de Téllez
- Estación Pachuca
¿Por dónde pasará el Tren México-Pachuca?
La ruta completa comenzará en Buenavista, Ciudad de México, continuará hacia Lechería y el AIFA, y posteriormente seguirá hasta Pachuca, Hidalgo.
El tramo AIFA-Pachuca comprende 35 kilómetros en el Estado de México y 30 kilómetros en Hidalgo. La obra utilizará el derecho de vía existente y contará con trenes eléctricos.
Según Proyectos México, la velocidad máxima de diseño será de 120 kilómetros por hora, mientras que cada tren tendrá capacidad para 718 pasajeros.
¿Cuántos kilómetros tendrá el Tren México-Pachuca?
El tramo que corresponde específicamente a la conexión entre el AIFA y Pachuca tendrá 65 kilómetros de longitud, con doble vía electrificada.
La obra contempla además dos viaductos con una longitud conjunta de 5.89 kilómetros, cuatro subestaciones eléctricas y trabajos de corte y terraplén en 51.67 kilómetros.
La construcción está a cargo de la Secretaría de la Defensa Nacional, mediante el Agrupamiento de Ingenieros Felipe Ángeles, y el periodo de ejecución considerado para este tramo es de 2025 a 2027.
El gobierno de México mantiene como objetivo que el tren Ciudad de México-Pachuca sea inaugurado durante 2027.
En junio de 2026, la Presidencia de la República informó que el tramo Ciudad de México-Pachuca registraba un avance de 37.06 por ciento, con 121 kilómetros de nuevas vías férreas, 10 kilómetros de viaductos y 47 kilómetros de vía sobre terraplén, por lo que su construcción aún sigue.
YRH
