La iniciativa privada señala que el incremento de unidades debe ir de la mano con una ingeniería de rutas adecuada para responder a la demanda real de los usuarios.
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El sector empresarial de la entidad manifestó su respaldo a las acciones de renovación del sistema de transporte masivo Tuzobús, al destacar la importancia de contar con un servicio eficiente en la zona metropolitana de la capital del estado.
El presidente del Consejo Coordinador Empresarial de Hidalgo (CCEH), Jorge González Corona, afirmó que un sistema de transporte público sólido es un elemento fundamental para el desarrollo de cualquier ciudad.
El líder del organismo empresarial celebró el proceso para adquirir nuevas unidades, así como la actualización por la que atraviesa el sistema de transporte.
Respecto a las quejas ciudadanas por los tiempos de espera y la falta de vehículos, el representante del CCEH señaló que se percibe un esfuerzo por retomar la operatividad de los carriles y redistribuir el parque vehicular.
González Corona explicó que el incremento de unidades debe ir de la mano con una ingeniería de rutas adecuada para responder a la demanda real de los usuarios.
Puntualizó que en las "horas pico" es notable una mayor frecuencia en la circulación de los camiones para agilizar el traslado de las personas.
Sin embargo, precisó que la programación debe ser estratégica para evitar que las unidades circulen vacías o semivacías durante los horarios de baja afluencia.
“Para qué quiero mil camiones, con tal de usarlos tres minutos y luego tenerlos parados; creo que se está haciendo un buen trabajo en la ingeniería de ruta", concluyó el empresario.
Anteriormente, la titular de la Secretaría de Movilidad y Transporte de Hidalgo, Lyzbeth Robles, informó que durante mayo próximo incorporarán 140 unidades al sistema Tuzobús, con lo cual renovarán la flota vehicular.
Detalló que sumarán 42 unidades con capacidad para 80 pasajeros que estarán circulando y brindando el servicio en la ruta troncal.
Paralelamente, incorporarán 38 unidades con capacidad de 50 pasajeros, las cuales sumadas a 60 vagonetas, brindarán el servicio en las rutas alimentadoras.
Por ello, con las 140 unidades, más las ocho de movilidad incluyente que ya circulan en la zona metropolitana, reforzarán el sistema Tuzobús.
Durante ocho años, el Tuzobús, tanto el servicio troncal y alimentador, perdió más de 16 millones de usuarios, además de que disminuyeron los kilómetros recorridos y el número de unidades en servicio, de acuerdo con un análisis de los datos del Transporte Urbano de Pasajeros (ETUP) elaborado por el Instituto Nacional de Estadística y Geografía (INEGI).
En 2018, ambas modalidades de transporte sumaron 38 millones 356 mil 613 pasajeros, mientras que en 2025 el número de usuarios disminuyó a 21 millones 512 mil 304, lo que se traduce en un decremento de 16 millones 844 mil 309 usuarios.
