Cada día, millones de personas utilizan el Metro de la Ciudad de México, pero pocos conocen cuánto costaba viajar cuando comenzó a operar.
A 57 años de la inauguración de su primera línea, esta efeméride permite recordar cómo nació uno de los sistemas de transporte más importantes del país y descubrir detalles que hoy resultan difíciles de imaginar.
El 4 de septiembre de 1969 fue inaugurada la Línea 1, que en su primer recorrido conectó las estaciones Zaragoza y Chapultepec.
De acuerdo con el Sistema de Transporte Colectivo (STC) Metro, este proyecto transformó la movilidad de la entonces capital al ofrecer una alternativa rápida y moderna para trasladarse entre el oriente y el poniente de la ciudad.
¿Cuánto costaba el boleto del Metro cuando abrió?
Cuando el Metro inició operaciones, el boleto costaba 1 peso. Según la historia oficial del STC Metro, esa fue la tarifa con la que comenzó el servicio y, desde entonces, el precio ha tenido distintos ajustes hasta llegar a los 5 pesos que cuesta actualmente.
Existe un dato que suele llamar la atención de los coleccionistas e historiadores: algunos boletos conservados de los primeros días de servicio muestran un precio de 1.20 pesos. Sin embargo, el STC Metro reconoce oficialmente que la tarifa de inauguración fue de 1 peso.
Al inicio de operaciones, de 1969 a 1986 este sistema de transporte puso a la venta planillas que contenían cinco boletos, que eran de un color distinto al boleto unitario, para diferenciar su costo.
De abril de 1986 a diciembre de 1995, el organismo sacó a la venta el tan cotizado Abono de transporte, el cual era un boleto especial único, que permitía el acceso al servicio cuantas veces fuera necesario por el mismo costo.
Posteriormente, de agosto a diciembre de 1996 vendió otro Abono de transporte y de 1996 a 1998, dio paso nuevamente a las planillas, las cuales contenían 25 boletos cada una.
Así era viajar en la primera línea del Metro
El primer tramo de la Línea 1 tenía 12.66 kilómetros de longitud y 16 estaciones. Los pasajeros viajaban en trenes MP-68, fabricados en Francia, que llegaron a México como parte de la modernización impulsada tras los Juegos Olímpicos de 1968.
Uno de los aspectos más innovadores fue el uso de íconos para identificar cada estación, un sistema pensado para facilitar la orientación de todos los usuarios, incluso de quienes no sabían leer. Esa identidad visual permanece hasta nuestros días y es una de las características más representativas del Metro.
¿Cómo ha cambiado el precio del boleto en el Metro de la CdMx?
Con el crecimiento de la red y el aumento en los costos de operación, la tarifa también evolucionó. Estos son algunos de los cambios más importantes:
- 1969: 1 peso
- 2002: 2 pesos
- 2010: 3 pesos
- Desde 2013: 5 pesos
Además del incremento en el precio, el Metro dejó atrás los boletos de papel para dar paso a las tarjetas recargables, que hoy son el principal medio de acceso al sistema.
A 57 años de su inauguración, el Metro de la Ciudad de México sigue siendo una pieza fundamental de la movilidad en la capital. Aunque el costo del viaje y la tecnología han cambiado con el paso del tiempo, la primera línea inaugurada en 1969 marcó el inicio de una historia que continúa transportando a millones de personas todos los días.
JCM
