El presidente de Transportistas Coordinados de León, Daniel Villaseñor Moreno, pidió que no se frene el proyecto del bulevar Aeropuerto, al considerar que es una obra necesaria para atender los problemas de movilidad en una de las zonas con mayor saturación vehicular del municipio.
“Lamentablemente, las voluntades de personajes particulares pueden frenar el desarrollo de una ciudad y me parece que como ciudadanos debemos de tener la empatía para que todos podamos vivir en una ciudad mejor”, expresó.
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Ante la controversia que ha generado el proyecto, el dirigente transportista cuestionó que los intereses particulares relacionados con terrenos puedan obstaculizar una obra de beneficio colectivo.
“No puede ser que por caprichos personales de un terreno o alguien que esté especulando con los precios, pues se arrodille a toda una ciudad. Eso sí no se vale”, manifestó.
Villaseñor Moreno señaló que el bulevar Aeropuerto enfrenta una problemática de saturación vehicular que también se presenta en el Eje Metropolitano, por lo que consideró indispensable avanzar en alternativas que permitan mejorar la circulación en la zona oriente de León.
En ese sentido, se refirió a la conexión del bulevar Cañaveral con el Eje Metropolitano, donde identificó problemas en la intersección y planteó la instalación de un semáforo para ordenar el tránsito.
“Es una excelente idea y lamentablemente por la falta de un semáforo, un cruce seguro, pues está colapsado, otra vez y se colapsó al día siguiente de la inauguración”, señaló.
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El empresario insistió en que una intervención sencilla podría ayudar a resolver parte de los conflictos viales. “Con un semáforo lo resuelves, es muy simple a veces, pero también a veces falta voluntad”, sostuvo.
Por otra parte, y en relación a las inconformidades por el transporte público en la zona sur de León, particularmente las relacionadas con los traslados de estudiantes, Villaseñor Moreno informó que los concesionarios han enviado personal para participar en las reuniones y buscar alternativas.
Entre las propuestas mencionó la operación de un vehículo tipo carrito en determinados horarios y la posibilidad de concluir el bulevar Industrial, que podría funcionar como una conexión adicional para quienes se trasladan por esa zona. “Me parece que esa puede ser otra gran solución”, indicó sobre la alternativa vial.
Respecto al transporte público, destacó que la ruta Exprés 5 representa una opción para mejorar los tiempos de traslado, debido a que contempla menos paradas que el servicio convencional.
“La ruta Exprés 5 es una gran mejora porque la ruta normal 5 tiene alrededor de 20 paradas y la Exprés solamente tiene cuatro paradas, entonces es una gran solución”, afirmó.
El dirigente aseguró que los concesionarios están dispuestos a escuchar las necesidades de los estudiantes para adecuar los horarios del servicio. “El único tema que estamos escuchando de los estudiantes es cuáles son los horarios que ellos necesitan, que nos digan cuáles son los horarios y se implementan los horarios necesarios”, explicó.
No obstante, cuestionó que algunas reuniones se conviertan en espacios de confrontación y acusó que un grupo reducido de participantes tendría intereses partidistas detrás de las protestas, aunque no identificó a los partidos a los que se refería.
“Cuando vas a una reunión a reventarla nada más, pues la verdad es que con ellos no puedes hablar, es hablar con la pared”, declaró.
