Al ser el único consorcio que queda en la licitación para la construcción de las líneas 4, 5 y 6 del Metro, las empresas internacionales Mota Engil-CRRC lanzaron una propuesta económica por casi 29 mil millones de pesos.
Tras aprobar el fallo técnico, el consorcio internacional realizó dos propuestas económicas: la primera de ellas contemplando las tres líneas mediante viaducto elevado con un costo final de 28 mil 928 millones 835 mil 295.50 pesos; mientras tanto, la segunda propuesta, con la construcción de la Línea 5 a nivel de la avenida Eugenio Garza Sada, rondará los 28 mil 461 millones 116 mil 584.30 pesos.
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Sin embargo, de acuerdo con el plan Estatal de desarrollo, el gobierno del estado hace una inversión final de 30 mil 880 millones 007 mil 565.96 pesos para las tres líneas.
Con esto, la administración de Samuel García Sepúlveda estaría completando la construcción de las tres líneas.
Cabe destacar que la diferencia entre la Línea 5, construida a través de viaducto elevado y a nivel de la avenida Eugenio Garza Sada, es de 467 millones 718 mil 711.20 pesos.
Pero será más adelante cuando, a través del lanzamiento de una consulta pública a los ciudadanos que viven por esa zona, se decidirá y determinará el proyecto que tomen.
