El secretario de Gobierno del estado de Hidalgo, Guillermo Olivares Reyna, llamó a establecer una cultura de respeto al derecho de vía al advertir que existen casas habitación construidas sobre ductos, lo que representa una zona de alto riesgo.
“Se habló sobre la necesidad de establecer una cultura del respeto al derecho de vía que constituye un grave problema porque hay inclusive casas habitación arriba de ductos que evidentemente les ubica encontrarse en una zona de alto riesgo y así varios temas”.
En el estado se han documentado públicamente casos relacionados con invasiones al derecho de vía en distintos contextos, reportados por autoridades y un recuento realizado por MILENIO con base en declaraciones oficiales.
Sin embargo en materia de ductos, no existe documentación oficial pública que liste predios o viviendas específicas invadiendo el derecho de vía en Hidalgo con coordenadas o identificación catastral.
Sin embargo, informes externos sobre tomas clandestinas en ductos de hidrocarburos muestran que el estado tuvo un número significativo de tomas clandestinas identificadas en 2024, con un total de 2,450 registros.
Varios municipios se ubicaron dentro de los primeros lugares del ranking de tomas clandestinas, lo que muestra una presencia divulgada públicamente de actividad que involucra intervención de ductos en territorio estatal.
La advertencia del secretario de Gobierno se da en este contexto de reportes documentados sobre invasiones al derecho de vía en distintos tipos de infraestructura en la entidad. El señalamiento se centró en la necesidad de que autoridades municipales atiendan la problemática relacionada con asentamientos en zonas que corresponden a derechos de vía, particularmente en áreas donde existen ductos.
También en obras de infraestructura
La administración estatal ha reconocido que se han identificado invasiones al derecho de vía en tramos del proyecto ferroviario que conectará el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles con Pachuca. En declaraciones el gobernador Julio Menchaca ha referido que existieron invasiones en algunos tramos contemplados dentro de este proyecto por lo que la Secretaría de la Defensa Nacional realizó estudios para identificar esos puntos de conflicto y tomó las acciones pertinentes.
Un ejemplo fue el municipio de Tizayuca, en la zona de Huitzila, donde se reportó la presencia de casas habitación sobre o junto al derecho de vía que afectaba el paso del tren interurbano Buenavista-AIFA-Pachuca, como lo documentó este medio
En tanto el Gobierno de México, a través de la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes y la Secretaría de Desarrollo Agrario, Territorial y Urbano, informó sobre el avance en la liberación del derecho de vía para trenes de pasajeros, incluido el tramo del tren AIFA-Pachuca.
En ese contexto se han realizado acuerdos y diálogo directo con comunidades, municipios y propietarios para adquirir terrenos necesarios, reportando un porcentaje de avance en la liberación del derecho de vía en varios tramos ferroviarios.
También existen reportes previos sobre invasiones al derecho de vía en carreteras federales que cruzan por el estado. La delegación de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes refirió que en Hidalgo se emitieron avisos de retiro de invasión al derecho de vía en carreteras federales, con al menos 39 avisos emitidos desde el 1 de enero de ese año hasta la fecha reportada.
En esos casos, la autoridad señaló que la invasión de la franja de derecho de vía representaba un riesgo para automovilistas y peatones la dependencia detalló procedimientos para el aviso y retiro de invasiones conforme a la normatividad vigente.
