Derivado de los trámites relacionados con la verificación vehicular, en un plazo de cinco años el gobierno de Hidalgo recaudó 658 millones 855 mil 392.88 pesos, monto que aglomera el pago de los contribuyentes por engomado, multas por verificación extemporánea e incluso sanciones a automovilistas que circulan en la entidad sin acreditar esta obligación ambiental.
Pese a este ingreso en las arcas del Ejecutivo local, y el decreto de la verificación vehicular obligatoria a partir del segundo semestre de 2023, apenas el 50.8 por ciento del padrón vehicular de la entidad cumplió con esta obligación; es decir, 391 mil 186 vehículos de un total de 769 mil 710 registrados en la entidad, restan 378 mil 524 de cumplir con esta obligación; informó la Secretaría de Hacienda y Secretaría de Medio Ambiente y Recursos Naturales de Hidalgo (Semarnath).
Los datos de ambas dependencias estatales refleja inconsistencias en torno a las cifras de recaudación por los diversos conceptos, pese a esto, la autoridad ambiental estableció en su respuesta la siguiente frase: “sin embargo, dicha información es competencia de la Secretaría de Hacienda”, por lo cual se tomó como base para este escrito los ingresos más altos de cada dependencia, ya que las discrepancias en torno al dinero cobrado por los conceptos de verificación vehicular y multas por verificación extemporánea reflejan diferencias de millones de pesos.
Variaciones recaudatorias
La respuesta de ambas dependencias estatales sobre los ingresos por concepto de verificación vehicular, es decir el pago del tipo de holograma: dos, uno, cero, doble cero, exento y verificación voluntaria, refleja una variación de 36 millones 843 mil 81 pesos, esto debido a que por un lado la Semarnath reportó un ingreso total por este concepto de 385 millones 357 mil 275 pesos; mientras que la Secretaría de Hacienda informó sobre una recaudación por el mismo concepto de 348 millones 514 mil 194 pesos.
Respecto a las multas por verificación extemporánea, se presenta la misma situación, pero el monto es mucho mayor, pues existe una diferencia de 142 millones 718 mil 925.38 pesos.
Dicha inconsistencia en las cifras impacta directamente en el número de contribuyentes que pagaron esta sanción económica, pues la Ley establece que no acreditar la verificación vehicular en el plazo de un día y hasta seis meses implica una multa por 7.5 veces la Unidad de Medida y Actualización (UMA), un monto de 849 pesos; mientras que de seis meses un día hasta un año o más, implica una sanción de 15 veces la UMA, mil 697; tomando el monto máximo de sanción y el recurso reportado por la Secretaría de Hacienda, cerca de 160 mil 973 contribuyentes pagaron la multa por más de seis meses de omisión, o 321 mil 758 personas pagaron el monto mínimo; con el recurso reportado por la Semarnath, son 153 mil 655 usuarios que pagaron la sanción mínima, o 76 mil 873 que cubrieron la sanción máxima.
Multas: siempre sí
Sobre el monto de ingresos recabados por multas impuestas a propietarios de vehículos que circulan sin verificación vehicular actualizada, o placas de otra entidad sin verificación; la Secretaría de Hacienda fue la única en brindar una respuesta, reportó un monto de ingresos a las arcas estatales por 325 mil 487 pesos en el plazo de cinco años (2020-2025), desglosado de la siguiente forma: 2020, un monto de siete mil 773 pesos; 2021, 147 mil 462 pesos; 2022, 52 mil 712 pesos; 2023, 66 mil 880 pesos; 2024, 24 mil 782 pesos; finalmente, 2025, 25 mil 878 pesos, sin incluir detalle de la cantidad de vehículos sancionados en cada año, únicamente se sustentó la sanción en la Ley para la Protección al Ambiente del Estado de Hidalgo, en su artículo 225, que enuncia un monto de 10 días de salario mínimo vigente en el estado por esta omisión; es decir, 278.8 pesos diarios para una multa de dos mil 788 pesos, lo que equivale a 116 personas sancionadas por circular en la entidad sin holograma de verificación.
Cabe recordar que en más de una ocasión MILENIO cuestionó a la titular de la Semarnath, Mónica Patricia Mixtega Trejo, sobre el inicio de los operativos de revisión y sanción a propietarios de vehículos que incumplen con la verificación vehicular, pues se retrasó en más de una ocasión desde 2023 y se aseguró que iniciaría en enero de este año, pero hubo un retraso por falta de personal para efectuar estas revisiones, por lo cual se proyectó iniciar estos operativos después del primer trimestre de 2026.
