Con el objetivo de brindar mayor protección a los conductores frente a las extorsiones tras la proliferación de reportes sobre accidentes provocados de manera deliberada, el diputado local Miguel Ángel García Lechuga propuso una ley que castigue con cárcel a los montachoques, que ya se analiza en el Congreso del Estado.
En entrevista para Telediario Radio, el panista detalló que la intención es castigar a los responsables con un pena de hasta ocho años.
"Hemos puesto de cuatro a ocho años, claro que vamos a analizar más, es parar solucionar esto. Si no lo cortamos desde la raíz y no les decimos cuáles consecuencias van a tener, lo van a seguir haciendo".
Hoy en día, el Código Penal de Nuevo León castiga la extorsión, pero no menciona esta nueva modalidad que ha crecido en los últimos meses.
El diputado explicó que se trata de delincuentes que trabajan de manera organizada para provocar o simular una colisión vehicular con un objetivo en común: extorsionar a la víctima.
"Nosotros propusimos en el Congreso del Estado una sanción de cuatro a ocho años, ¿qué es lo que queremos llegar con esto? Lo que nosotros queremos es algo muy sencillo. En la Ciudad de México es un modus operandi que tienen por completo, bueno, ya lo trajeron a Monterrey y en Monterrey están en toda el Área Metropolitana.
"El problema es que saben todo el Reglamento de Tránsito y los empiezan a amenazar. Queremos ponerle un alto a esos que se quieren pasar de listos con la gente y más con los adultos mayores. Si ya tenemos con los policías y agentes de Tránsito, que a veces hacen operativos para quitarles el dinero a la gente, pues porqué ahora tiene que haber un grupo criminal quitándole el dinero a la gente", dijo García Lechuga.
En tanto, aseguró que actores sociales, colegios de ingenieros y diputados siguen trabajando en la Ley de Pavimentos para establecer reglamentos con instrucciones con el objetivo de regular a Servicios Públicos Municipales en el uso de materiales para bachear.
"Rehabilitan un pavimento en una avenida y luego van y abren un pozo de Agua y Drenaje o abren una alcantarilla de CFE, se hace un caos, entonces también hay que poner las reglas claras para que ni CFE, ni Agua y Drenaje ni municipio hagan mal uso cuando ya se rehabilitó algo y sea un programa integral", apuntó.
Dijo que la Ley de Pavimentos incluye siete capítulos, por lo que se prevé debatirla y aprobarla durante el próximo período legislativo, entre septiembre y diciembre de este año.
"Esta ley no es de darle privilegios a alguien, es al contrario, es darles argumentos a los municipios para que ellos también puedan conocer tecnologías y los materiales adecuados", aseguró.
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