En un lapso de 22 años el costo del pasaje del transporte público en Hidalgo, en la modalidad de colectivas en la zona metropolitana de Pachuca, incrementó siete pesos al pasar de tres a diez, es decir más del 200 por ciento, de acuerdo a una revisión hecha por MILENIO a los acuerdos publicados en el Periódico Oficial del estado (POEH).
La última actualización del pasaje del transporte público colectivo fue hace cinco años durante la administración de Omar Fayad Meneses. El 31 de diciembre de 2021 se aprobó que la tarifa para los servicios de transporte público en su modalidad de colectivo presentara una actualización del 11.1 por ciento sobre el pasaje vigente, es decir, incrementara de nueve a diez pesos.
A partir de enero de 2018 el transporte público colectivo de la zona metropolitana de Pachuca aumentó su tarifa de ocho a nueve pesos, mientras que el servicio de taxi cobraba como cuota mínima 32.50 pesos, también en la administración de Fayad Meneses.
En diciembre de 2015 entró en vigor una nueva tarifa en el servicio de transporte público colectivo de ruta fija en Hidalgo, en la administración de Francisco Olvera Ruiz. En el caso de la zona metropolitana de Pachuca pasó de 7.50 a 8.00 pesos, es decir 50 centavos más, lo equivalente al 6.60 por ciento, proporción que se aplicó en el resto de Hidalgo.
En septiembre de 2012 el costo en el transporte colectivo subió de seis a 6.50 pesos y para el taxi la dejada mínima ascendió a 25 pesos. Otro incremento en los costos del transporte se autorizó el 19 de diciembre de 2011, ya que presentó un aumento de 5.50 a 6 pesos, ambos en la administración de Olvera Ruiz.
El 6 de septiembre de 2004, en el POEH durante la administración de Manuel Ángel Nuñez Soto, fue publicado el acuerdo con el cual las rutas fijas en las zonas urbanas cobraran 3.50 pesos, al argumentar el aumento de los costos de los insumos que se requieren para dar mantenimiento a las unidades, al ponderar salarios, el desarrollo económico de la zona, la demanda social, la accesibilidad de las carreteras, la infraestructura disponible y las posturas de las partes involucradas.
Agrega que para el servicio individual libre en Pachuca y Mineral de la Reforma la tarifa mínima será de diez pesos en dicha ocasión. Previo a septiembre de 2004, hay registros que el pasaje de las colectivas en la capital del estado era solamente de tres pesos.
Tuzobús aumenta dos pesos en 11 años
En tanto, en un lapso de once años el Tuzobús ha tenido un incremento en el pasaje de dos pesos, sistema de transporte que fue inaugurado en agosto de 2015 por el entonces gobernador Francisco Olvera Ruiz.
La más reciente actualización fue hace cinco años en la administración de Fayad Meneses, luego que el pasaje incrementó de nueve a diez pesos el 31 de diciembre de 2021.
En ese entonces, “el ajuste se establece con un incremento del 11.1 por ciento de la tarifa vigente de nueve pesos al quedar en diez pesos el primer viaje, cero pesos primer transbordo y cero pesos segundo transbordo. Al igual de contemplar el 50 por ciento de tarifa preferente a los adultos mayores y personas con discapacidad que cuentan con la tarjeta que permita la aplicación de ese beneficio”, señala el acuerdo.
En tanto, el 25 de diciembre de 2017, también en la administración de Fayad Meneses, autoridades acordaron una actualización en la tarifa de dicho medio de transporte de nueve pesos.
Anteriormente, en julio de 2015 se estableció que la tarifa por el uso del servicio público de transporte masivo de pasajeros en la red integrada del corredor uno de la zona metropolitana de Pachuca, constituida por la ruta troncal y por las 19 rutas alimentadoras que la abastecen, fuera de ocho pesos por el derecho de acceso, durante la administración de Olvera Ruiz.
