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Presentan iniciativa para regular uso de motos en Puebla; AQUÍ te contamos los detalles

Conoce algunas de las disposiciones que contempla esta reforma para los usuarios de motocicletas en la entidad poblana.

La diputada líder de la bancada de Morena, Laura Artemisa García, presentó en el Pleno del Congreso la iniciativa para reformar la Ley de Movilidad y Seguridad Vial para regular el uso de motocicletas y también se presentó el primer reglamento para bicicletas y monopatines eléctricos.

Fue durante la sesión pública de este viernes que se dieron a conocer algunas de las disposiciones que contempla esta reforma para los usuarios de motocicletas.

En primera instancia se detalló que el número de pasajeros dependerá de la capacidad de cada unidad, esto estará determinado en la tarjeta de circulación de cada una de estas motocicletas.

Por otra parte, se incorpora la obligación de los usuarios de portar un chaleco, mismo que deberá tener el 20 por ciento de material reflejante, asimismo, en la parte delantera y posterior se tendrá que poner de manera legible una calcomanía con el número de placa de cada moto.

Si bien, el uso de casco ya es obligatorio para los motociclistas, en esta reforma se contempla que al igual que en el chaleco, los motociclistas tengan una calcomanía con el número de placa pegado en el casco.

Por otra parte, se establece que habrá una regulación en cuanto a la edad mínima para el uso de este medio de transporte, ya que se busca evitar que menores de edad puedan tener algún accidente fatal o que sea provocado por la misma edad.

Todo lo anterior se planteó principalmente porque se busca reducir los incidentes que ocurren a raíz de los malos usos que se les dan a las motocicletas, así como la falta de precauciones que toman algunos usuarios.

La diputada de Morena también señaló que se determinó reformar el uso de las motocicletas, pues en los últimos años, este tipo de vehículos fueron utilizados para delinquir y se busca sin estigmas reducir también estos indicadores de inseguridad.

En esta reforma también se establece el primer reglamento para el uso de monopatines y bicicletas eléctricas, en donde se establece que no pueden circular en vialidades principales a menos de que estas cuenten con infraestructura para hacerlo.

Estos vehículos se contempla a todos aquellos que son impulsados por algún tipo de motor y que alcancen velocidades que superen los 25 kilómetros por hora.

AAC

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Queda prohibida la reproducción total o parcial del contenido de esta página, mismo que es propiedad de MILENIO DIARIO, S.A. DE C.V.; su reproducción no autorizada constituye una infracción y un delito de conformidad con las leyes aplicables.
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