Después de 5 años y cuatro meses, concluyen los trabajos de ampliación y modernización de la Línea 1 del Tren Ligero de Guadalajara. En total, se invirtieron 2 mil 202 millones de pesos, cantidad que incluye la adquisición de 12 trenes triples para incrementar la flota de 48 a 60 unidades.
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“A mí no me gusta colgarme cosas que no me tocan, hay que reconocer el trabajo de gestión” que realizó el ex gobernador de Jalisco, Aristóteles Sandoval Díaz, expresó el mandatario jalisciense Enrique Alfaro Ramírez, al momento de tomar la palabra durante el evento que se realizó en la estación Periférico Sur, en Tlaquepaque.
Luego recordó que en septiembre próximo, la obra cumplirá 30 años de su construcción. “Fue sin duda una obra que cambio su estructura de nuestra ciudad, sino la manera de cómo funciona el transporte público, esta obra tiene un significado importante para Guadalajara y marcó un antes y un después en política de movilidad”, refirió.
Hoy en día, la Línea 1 del Tren ligero opera con 880 trabajadores, mueve a diario a 182 mil usuarios, siendo la de mayor flujo Periférico Sur con 22 mil personas. Con los vagones, la oferta se incrementará en un 30 por ciento más. Sin embargo, 10 trenes están fuera de servicio.
“Tenemos del orden de cuatro con cambios de arillos de rueda, hay dos chocados, hay dos inundados y hay dos que están en mantenimiento mayor que les lleva dos o tres semanas, no es el mantenimiento rutinario”, detalló Rolando Valle Favela, director del Sistema del Tren Eléctrico Urbano de Guadalajara.
El jefe del Ejecutivo Estatal, Enrique Alfaro Ramírez, anticipó que la terminal Periférico Sur se conectará con lo que será el proyecto del Peribús.
“Nos preparamos también para la puesta en marcha y el arranque, ya muy pronto, de lo que será la gran apuesta de transporte público masivo que va a ser el Gobierno del Estado en los próximos 6 años”, prometió. El proyecto según mencionó tiene mil 200 millones de pesos para arrancar.
“Si logramos nosotros visualizar lo que significa crecer la capacidad de atención en 30 por ciento de Línea 1, si logramos articular la Línea 1 con un sistema en Periférico, si adicionalmente, aquí adelantito en el rumbo del aeropuerto, vamos a tener también muy pronto la conexión a Línea 4 para poder ir hasta el sur hasta Tlajomulco, si logramos tener más adelante en el entronque con la carretera a Chapala nuestro sistema de BRT para conectar primero el Aeropuerto de Guadalajara y luego poder en una siguiente etapa conectar al El Salto y al municipio de Chapala”, esbozó.
Entre las obras que se realizaron dentro de la Línea 1 se encuentra la ampliación de andenes de 60 a 90 metros para alojar a trenes triple; se construyó la terminal Auditorio y reubicaron la estación Norte donde se localiza el patio de trenes y maniobras. Se incrementó la capacidad de subestaciones eléctricas y se remodeló el Sistema Interoperable de Recaudo (torniquetes y equipos de venta y recarga de tarjeta electrónica).
Esta obra que arrancó en 1989, “no se había tocado, igual ha sucedido con los trenes que les hemos dado una atención especial. Fueron 5 años de duro trabajo, y ahora podemos entregar al usuario, a la comunidad en general un proyecto bastante más operativo, funcional, cómodo y sobre todo seguro”, aseveró el director del Sistema del Tren Eléctrico Urbano de Guadalajara, Rolando Valle Favela.
En entrevista posterior, informó que la plazoleta del Mercado Libertad que antecede al ingreso de la estación será modificada para evitar afectaciones como la sucedida la tarde del lunes cuando se inundó.
Reforzarán el cárcamo para que tenga mayor capacidad de desagüe y los machuelos de las banquetas para evitar que el agua alcance andenes, vías y sistema de recaudo.
“Lo que estamos buscando subir un poco el nivel de la plazoleta aunque tenga que bajar para evitar que un tirante de 30 centímetros de agua se vaya a toda la estación”, externó.
Durante el evento el gobernador del Estado develó la placa de la puesta en marcha de la obra civil, material rodante y el sistema de recaudo de la Ampliación y Modernización de la Línea 1 del Tren Ligero.
MC
