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Cierre de la L1 del Metro es indispensable, no puede esperar más: Sheinbaum

La mandataria comentó que previo al cierre se hizo una licitación internacional para los nuevos trenes que se emplearán, los cuales ya están en fabricación en China.

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Claudia Sheinbaum, jefa de Gobierno, aseguró que el cierre de la Línea 1 del Metro de la Ciudad de México, es indispensable y no puede esperar más, pues destacó que "es algo que se preparó durante dos años y medio".

En conferencia de prensa, la mandataria anunció que previo al cierre de la Línea 1, que va de Pantitlán a Observatorio, se hizo una licitación internacional para los nuevos trenes que se emplearán, los cuales ya están en fabricación en China.

​"A partir del 9 de julio se va a cerrar la mitad de la Línea 1 del Metro, este cierre es indispensable porque tiene que haber una modernización integral de la Línea 1, ya no puede esperar más, es algo que se preparó durante dos años y medio", comentó. 

Sheinbaum detalló que habrá rutas alternas y opciones de transporte para los usuarios, pero mencionó que "evidentemente no es lo mismo que tener la Línea 1 funcionando", pero se hará "todo lo posible para que no haya afectaciones". 

Se prevé que haya trenes más modernos, diseñados y fabricados especialmente para la Ciudad de México y el primer tren llegará en septiembre.

El Sistema de Transporte Colectivo (STC) Metro informó que ante los trabajos de rehabilitación de la Línea 1, cerrará 12 estaciones; éstas son: 

  • Pantitlán
  • Zaragoza
  • Gómez Farías
  • Boulevard Puerto Aéreo
  • Balbuena
  • Moctezuma
  • San Lázaro
  • Candelaria
  • Merced
  • Pino Suárez
  • Isabel La Católica
  • Salto del Agua

Cierre de Línea 1 del Metro



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Queda prohibida la reproducción total o parcial del contenido de esta página, mismo que es propiedad de MILENIO DIARIO, S.A. DE C.V.; su reproducción no autorizada constituye una infracción y un delito de conformidad con las leyes aplicables.
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