Policía
  • Radiografía del Triángulo Rojo de Puebla: La evolución delictiva del huachicol al robo de carga y la extorsión

  • La región mantiene su importancia para el crimen organizado por su conexión con Veracruz y otros estados del centro del país.
El llamado Triángulo Rojo está integrado principalmente por Tepeaca, Quecholac, Acatzingo, Palmar de Bravo y Tecamachalco. | Imagen hecha con IA
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La detención del presidente municipal de Esperanza, Isaac Rodríguez, volvió a colocar bajo la lupa una de las regiones con mayor presencia histórica del crimen organizado en Puebla

El alcalde fue aprehendido el 7 de septiembre junto con otras ocho personas, entre ellas su hermano y Abigail 'N', exdirectora de la Secretaría de Seguridad Pública municipal, durante un operativo relacionado con una estructura dedicada presuntamente al robo de autotransporte de carga, extorsión, secuestro y otros delitos de alto impacto.

El caso ocurrió en una zona cuya actividad criminal ha cambiado durante los últimos años. El llamado Triángulo Rojo, conocido durante más de una década por el robo de hidrocarburos, ahora concentra buena parte de la problemática relacionada con el robo a transporte de carga en las carreteras que conectan Puebla con Veracruz y otros estados del centro del país.

¿Qué es el Triángulo Rojo de Puebla?

El Triángulo Rojo es una región ubicada en el centro de Puebla que históricamente fue identificada como uno de los principales focos de extracción ilegal de gasolina y gas LP de ductos de Petróleos Mexicanos (Pemex).

Aunque su delimitación puede variar según el análisis o la actividad delictiva que se estudie, actualmente está conformado principalmente por seis municipios: 

  • Tepeaca
  • Quecholac
  • Acatzingo
  • Palmar de Bravo
  • Tecamachalco
  • Acajete

La zona adquirió notoriedad por la presencia de grupos dedicados al huachicoleo, actividad que posteriormente se extendió hacia otros delitos como el robo a transportistas, la extorsión, el narcomenudeo y el tráfico de mercancías.

¿Sabías que...?

¿Dónde está el 'Triángulo Rojo'?

Su importancia no solo deriva de la actividad criminal, sino de su ubicación estratégica. La región se encuentra cerca de corredores carreteros que conectan la capital poblana con Veracruz, Oaxaca, Tlaxcala, Hidalgo y el Estado de México.

Su importancia no solo deriva de la actividad criminal, sino de su ubicación estratégica. La región se encuentra cerca de corredores carreteros que conectan la capital poblana con Veracruz, Oaxaca, Tlaxcala, Hidalgo y el Estado de México.

Una zona estratégica para el crimen organizado

El Triángulo Rojo se ubica en una franja atravesada por importantes vías de comunicación, entre ellas la autopista México-Veracruz, conocida como 150D, y la carretera Puebla-Orizaba.

Estos caminos permiten el traslado de mercancías, combustible, productos agrícolas y otros bienes hacia el Golfo de México y el sureste del país. Por ello, el control de los caminos representa una oportunidad para las organizaciones criminales que buscan obtener ganancias mediante el robo de unidades y mercancías.

El secretario de Seguridad Pública de Puebla, Francisco Sánchez González, señaló que el tramo comprendido entre Tlahuapan y Esperanza se mantiene como uno de los puntos más problemáticos para el transporte de carga.

Durante 2026, las autoridades estatales atendieron 130 denuncias por robo a transporte de carga con y sin violencia en la autopista México-Veracruz. La vía atraviesa municipios vinculados históricamente con el Triángulo Rojo y conecta con Veracruz, una entidad clave para el movimiento de mercancías y combustibles.

Autoridades federales catearon un domicilio que ofrecía venta ilegal de hidrocarburo
FGR asegura 1500 litros de huachicol en Tenango de Doria. (FGR)

Del huachicol al robo de tractocamiones

El mapa delictivo de Puebla ha cambiado. Mientras que entre 2010 y 2020 el Triángulo Rojo fue reconocido principalmente por la extracción ilegal de hidrocarburos, en los últimos años diversos grupos han migrado hacia el robo de transporte de carga.

Municipios como San Martín Texmelucan, Puebla, Amozoc, Acatzingo, Quecholac, Tecamachalco y Esperanza dejaron de depender exclusivamente del huachicoleo como fuente de ingresos criminales.

De acuerdo con la información expuesta por autoridades estatales, los delincuentes ahora encuentran ganancias en el robo de tractocamiones, cuyas piezas pueden ser vendidas en deshuesaderos o como chatarra, mientras que las mercancías son colocadas en el mercado negro.

Esta transformación no significa que el robo de hidrocarburos haya desaparecido, sino que dejó de ser la única actividad dominante en la región.

¿El huachicoleo disminuyó en Puebla?

Francisco Sánchez González informó que entre el 1 de enero y el 30 de abril de 2026, la Secretaría de Marina (Semar) y Seguridad Física de Pemex inhabilitaron 104 tomas clandestinas en el ducto Tuxpan-Azcapotzalco. Esto representa, en promedio, una toma detectada y sellada cada 27 horas.

Los ramales de este sistema atraviesan municipios de la Sierra Norte como Ahuazotepec, Huauchinango, Xicotepec, Venustiano Carranza, Pantepec, Jalpan, Tlacuilotepec, Francisco Z. Mena, Pahuatlán y Honey.

Durante ese mismo periodo fueron recuperados 37 mil 510 litros de hidrocarburos que eran transportados ilegalmente para su distribución y venta. No se reportaron personas detenidas por estos aseguramientos.

La información muestra que el robo de combustibles continúa, aunque el fenómeno se ha desplazado territorialmente y ya no se concentra únicamente en el Triángulo Rojo.

Robo a transporte de carga va a la baja

Aunque el robo a transportistas continúa como una de las principales amenazas en Puebla, las cifras oficiales muestran una disminución respecto a años anteriores.

En 2025 se registraron mil 61 casos, con un promedio de 88 denuncias mensuales. En 2024 fueron contabilizados mil 409 casos, una media de 117 incidencias al mes.

Durante 2026, las denuncias reportadas fueron:

  • Enero: 54 casos.
  • Febrero: 27 casos.
  • Marzo: 25 casos.
  • Abril: 16 casos.
  • Mayo: ocho casos hasta el corte referido.

La tendencia representa una reducción progresiva, aunque el delito continúa afectando a conductores y empresas que utilizan los principales corredores carreteros del estado.

Aseguran pipas con huachicol en Reynosa tras cateo
Aseguran pipas con huachicol en Reynosa tras cateo. | FGR

Operativos contra el robo de hidrocarburos en el Triángulo Rojo

La FGR también ha realizado operativos en municipios de la región para desmantelar puntos de extracción y almacenamiento ilegal de combustibles.

Uno de los casos ocurrió en Acatzingo, donde autoridades federales y estatales catearon un predio identificado como Recicladora Acatzingo, luego de localizar un tractocamión con reporte de robo que transportaba huachicol y tenía como destino dicho inmueble.

En Tepeaca, la FGR ingresó a una bodega industrial ubicada en la localidad de El Eccehomo, donde fue localizado un centro ilegal de extracción y distribución de gas LP.

El predio, de aproximadamente 2 mil 500 metros cuadrados, almacenaba tres semirremolques tipo tanque, un tractocamión y una pipa abastecida, con un total de 49 mil litros de huachigas. En ambos casos no se reportaron personas detenidas.

Tragedias que marcaron al Triángulo Rojo

La historia del huachicoleo en Puebla también está relacionada con accidentes que dejaron decenas de víctimas.

Uno de los episodios más graves ocurrió el 19 de diciembre de 2010 en San Martín Texmelucan, cuando una fuga de material petroquímico provocó una explosión que arrasó viviendas de la colonia El Arenal. El saldo fue de 30 personas muertas y 52 heridas.

Años después, el 31 de octubre de 2021, una toma clandestina de gas LP provocó una explosión en San Pablo Xochimehuacán, Puebla capital. El siniestro dejó cinco personas muertas, más de 20 heridas y alrededor de un centenar de viviendas afectadas.

Estos hechos mostraron los riesgos que representa la extracción, almacenamiento y traslado clandestino de hidrocarburos en zonas habitadas.

La región conserva una fuerte relación histórica con el robo de combustibles, pero la actividad criminal se ha diversificado.

El robo a transporte de carga, la extorsión, el narcomenudeo y otros delitos de alto impacto forman parte de una nueva dinámica en la que los grupos criminales aprovechan las carreteras, los corredores industriales y la cercanía con otras entidades.

La detención del alcalde de Esperanza vuelve a evidenciar que la problemática no se limita a la presencia de civiles armados, sino que también alcanza presuntamente a funcionarios y estructuras locales de protección.

Aunque los delitos carreteros muestran una reducción en comparación con años anteriores, el Triángulo Rojo continúa siendo una zona estratégica para el crimen organizado y uno de los principales puntos de atención de las autoridades de seguridad en Puebla.

AG

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