De dónde sale la fuerza para convertir una tragedia en una iniciativa clara, potente, que puede cambiar no una sino miles de vidas. Me gustaría saberlo, porque es impresionante ver la forma en que Marco Antonio Valdovinos y su hija hicieron de una pérdida una oportunidad para no solo reclamar justicia por la muerte de Patricia, sino para impulsar un paquete de cambios legales y de políticas públicas que agruparon bajo el nombre de Ley Patricia.
Ella salió una tarde de septiembre, hace un par de años, con su hija, pero ya no volvió. Murió atropellada por el chofer de un autobús que circulaba en el carril de contraflujo del Eje 2 Norte a la altura de Reforma, en Ciudad de México. Los testigos aseguran que el chofer no respetó el semáforo.
Al cumplirse dos años de ese homicidio, Marco y su hija participaron en una rodada homenaje donde la pequeña se sumó al reclamo de justicia colectivo, no solo por su madre, sino también por los abusos de una ruta de transportistas que, con la misma unidad con que atropellaron a Patricia, arrollaron a Mario Trejo, ciclista que perdió la pierna a consecuencia de ese hecho vial.
“Patricia Sánchez Guzmán condujo el programa de radio Rostro y Corazón en Radio Ciudadana. Fue actriz de teatro en la obra Los rostros del Sol de José Antonio Cruz Tlacuilo. Grabó varios episodios de la radionovela La misión del Espinal”, así describe Marco Antonio a su esposa en la página Justicia para Patricia, una petición en Change.org que tiene más de 90 mil firmas de apoyo.
Marco ha pasado por todo el calvario que sufren las víctimas de hechos de tránsito: manipulación de evidencias, demoras en la atención, dilación de audiencias por los abogados de la contraparte, etcétera. Una revictimización que de tan habitual a veces ni sorprende y, lo peor de todo, que tan hemos normalizado que ni siquiera indigna como debiera.
Por eso en su iniciativa de ley incluyen un apartado para los protocolos de atención a las víctimas, que compete al Ministerio Público y los tribunales. Es decir, se trata de modificaciones que no solo tocan a la Secretaría de Movilidad, sino también a la Fiscalía, a la Comisión de Derechos Humanos, a la Secretaría de Gobierno, a la Dirección de Patrimonio Inmobiliario y a los diputados locales.
Estas son algunas de las peticiones:
Obligación del MP de turno de gestionar ante las autoridades de movilidad la información relativa a la empresa involucrada de transporte público.
Obligación del MP de turno para ordenar inmediatamente el dictamen de daño psicológico a la unidad de atención a víctimas.
Designar un funcionario de la Semovi que sirva de enlace para proporcionar información pronta y expedita sobre los vehículos involucrados.
La subprocuraduría de Atención a Víctimas debe tener un área de atención psicológica y jurídica especializada en hechos de tránsito.
Pero el proyecto también aborda la concesión de parabuses, la creación de un fondo de indemnización a víctimas y cambios en los códigos penales para tipificar el delito de homicidio por hecho de tránsito de culposo a doloso. Aquí puede consultarse la iniciativa: bit.ly/JusticiaPatricia.
hector.zamarron@milenio.com
Twitter: @hzamarron
