Empresarios constructores, transportistas y centrales sindicales nacionales denunciaron un presunto esquema de presiones, favoritismo y corrupción en el Centro SICT-Oaxaca para beneficiar a la Alianza de Sindicatos y Asociaciones del Estado de Oaxaca (ASAEO) dentro del Plan General Lázaro Cárdenas del Río, que contempla la conservación y ampliación de más de mil kilómetros de la red federal en la Mixteca, con un presupuesto de 5 mil 981 millones de pesos en tres años.
El programa, arrancado en agosto de 2025, incluye la modernización de más de 669 kilómetros en tramos como Puebla-Huajuapan, Oaxaca-Tehuantepec y Tuxtepec-Oaxaca, con más de 3 mil 500 millones de inversión.
Según las denuncias, ASAEO buscaría controlar 30% del monto total, unos mil 75 millones, mediante contratos de acarreo con tarifas superiores a las licitadas. Las empresas que no acepten enfrentarían rescisión de contratos y retrasos en el pago de estimaciones, lo que provocaría asfixia financiera.
La Confederación Internacional de Trabajadores (CIT), CTM y CATEM también reportaron exclusión sistemática. En el tramo Tezoatlán-Yolomécatl, transportistas locales acusan a ASAEO de monopolizar acarreos y desplazar a operadores de la Mixteca.
ASAEO cuenta con denuncias públicas previas por presuntas presiones, cobro de cuotas y exclusión de competidores en taxis, comercio y hotelería, prácticas que incluso el gobierno estatal ha reconocido en algunos sindicatos.
Los afectados señalan que los sobrecostos inflan el gasto público, generan IVA adicional y afectan calidad y tiempos de obra.
Solicitaron audiencia con oficinas centrales de la SICT en la CdMx y una investigación por parte del titular, Jesús Antonio Esteva Medina, y hasta ahora no hay respuesta oficial. Señalaron al director del Centro SICT Oaxaca, Gilberto Hernández Morales, y al residente general de conservación, Carlos Ríos Maldonado, de exigir aceptar condiciones de ASAEO bajo amenaza.
