Política

El Pájaro Carpintero

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Que el presupuesto de los partidos en Hidalgo tendrá más movimiento de lo habitual rumbo a 2027 y el IEEH está en el proceso de armado del anteproyecto de egresos, pero ya hay una certeza: la bolsa deberá repartir recursos entre más fuerzas políticas, luego de la llegada de Partido Paz y Somos México. En 2026 fueron 159.4 millones de pesos para actividades ordinarias y específicas, mientras que el próximo año se sumará el dinero para campañas; la cifra final dependerá del paquete económico y ahí estará la disputa por dinero.

Que el año que viene habrá una verdadera multitud buscando un lugar en los ayuntamientos de Hidalgo: el IEEH estima hasta 10 mil 450 candidaturas para disputar 920 cargos municipales y 30 diputaciones. La reforma redujo regidurías y sindicaturas, pero no precisamente las ganas de aparecer en la boleta. Con 11 partidos en competencia, el número final dependerá de coaliciones y candidaturas comunes. Y eso significa que, aunque haya menos espacios en los cabildos, sobrarán aspirantes por un lugar.

Que Hidalgo llega al Índice de Competitividad Estatal 2026 creciendo en algunos de los indicadores que más se sienten en la vida diaria si se compara con años anteriores. El PIB promedio de los últimos tres años subió a 5.1%, segundo lugar nacional; la mortalidad infantil cayó de 15.4 a 8.5 por cada mil nacidos vivos; internet llegó a 62.4% de las viviendas y bajaron homicidios y robo de autos. También mejoraron deuda e ingresos propios. No todo avanza, pero hay cambios que sí se pueden medir… y cuentan.

Que Julio Menchaca decidió meter orden en un servicio que durante años dejó al usuario expuesto a tarifas poco claras. El taxímetro digital, con cobro por tiempo y distancia, puede cambiar la relación entre pasajeros y operadores al eliminar el pago “a criterio del chofer”. Además, los operativos entre mayo y septiembre sumaron 281 revisiones, 724 infracciones y 153 unidades aseguradas. Ahora el reto será mantener la vigilancia y que esta regularización realmente se note al pagar hoy cada viaje, sin que las nuevas reglas queden sólo en operativos y sanciones que no cambien la experiencia cotidiana del usuario.


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