Parece que fue ayer, el entonces gobernador, Rafael Moreno Valle, estaba frente a una más de aquellas obras de relumbrón que inauguraba con frecuencia y a las que asistí como periodista durante su sexenio, en el que por cierto se despreció mucho al gremio.
La frase era recurrente, hicimos esto o aquello “sin pedir un solo peso prestado”; hoy a la vuelta de los años, vemos que no es así y que cada bolsillo de los ciudadanos de Puebla estará empeñado al menos hasta pasado el 2035.
Para muestra, algunos botones: el Museo Internacional del Barroco, la RUTA, la Plataforma de Audi y el CIS Angelópolis, obras que seguiremos pagando a través de distintos esquemas, que si bien no se trataba de deudas como tal, gracias a la semántica nos dejaron en un problema de obligaciones por las que pagar, como los PPS y los PI.
Pero el asunto escaló de la ingeniería financiera a la nota roja.
Para la administración estatal, el RUTA no solo es un lastre de 21 mil millones de pesos —el 54% de los compromisos estatales—, sino que, de acuerdo con el gobernador Alejandro Armenta, fue "el negocio del sexenio" financiado presuntamente con huachicol.
La acusación es gravísima: unidades alimentadas con combustible robado facturado como legal. Así, el morenovallismo no solo habría hipotecado el futuro con contratos leoninos, sino que habría aceitado su operación con el rastro de la ilegalidad que convirtió a Puebla en la capital del robo de hidrocarburos.
Hoy, la narrativa oficial busca exorcizar esos demonios. Mientras Armenta presume un cablebús de 6 mil 700 millones con "dinero limpio" y sin deuda, lanza un ultimátum a los beneficiarios del pasado. Ya dobló a Grupo Hermes para ahorrar 8 mil millones en el Barroco —monumento a la opulencia que ahora será universidad— y ahora va tras el CIS. El mensaje es claro: o negocian o la moratoria de pagos y la Corte serán el camino.
Al final, el relumbrón nos salió caro. Entre fideicomisos opacos con Evercore y pagos mensuales de 35 millones por un museo, la realidad nos alcanzó.
La soberbia de aquel “no pedimos prestado” se paga hoy con cada bache no tapado y cada patrulla que no llega.
Según lo veo, la tragedia no fue el crédito, sino el engaño.
