La compañía australiana Woodside Energy confirmó su oficina en México con el nombramiento de Stephane Drouaud como director general de la firma petrolera en nuestro país. El también vicepresidente del proyecto Trión, frente a costas de Tamaulipas, reforzará la presencia del operador, mientras avanza en su etapa previa de extracción de petróleo y gas en aguas profundas del Golfo de México.
Dicho nombramiento fue oficializado por la CEO Liz Westcott, realizándose a poco menos de 2 años de sacar el primer barril de crudo en la región conocida como el Cinturón Plegado Perdido. Aunque la base administrativa se ubicará en la Ciudad de México, continúan las maniobras importantes desde los puertos tamaulipecos ubicados en la parte sur.
“Woodside Energy se complace en anunciar que Stephane Drouaud, vicepresidente del proyecto Trion, estará basado en la Ciudad de México y, además de mantener sus responsabilidades actuales, asumirá el cargo de director general en México. En este nuevo rol, Stephane encabezará la creciente presencia de Woodside en México, fortaleciendo el liderazgo de la compañía en el país a medida que el proyecto Trion avanza hacia su primera producción esperada en 2028”, informó la empresa.
De esta forma, además de la capital del país, el corporativo extranjero cuenta con una oficina en Tampico, siendo el sitio estratégico para el arribo del personal, sus proveedores importantes como SBM Offshore y SLB OneSubSea, junto con el equipo especializado recibido en terminales del puerto de Altamira.
El movimiento forma parte de los acuerdos logrados por Liz Westcott con autoridades energéticas, en gira realizada hace un mes y donde mostró parte de la estrategia a la presidenta Claudia Sheinbaum Pardo. La inversión final estima alcanzar los 11 mil millones de dólares. Junto con su socio Petróleos Mexicanos (Pemex) proyectan la extracción de 110 mil barriles de crudo.
Precisamente este lunes, la petrolera mostró a través de sus redes sociales imágenes de la plataforma de producción Tláloc, con un notable avance de su construcción en patios del proveedor Hyundai Heavy Industries en Ulsan, Corea. La estructura será removida en 2027 hacia la zona de perforación de pozos.
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