La empresa Volkswagen de México concretó este 3 de septiembre el cierre de uno de los tres turnos del segmento dedicado a la producción de los modelos Jetta-Tiguan, como parte de un ajuste frente a las condiciones del mercado internacional
La medida, tal como lo adelantó MILENIO, involucra la salida de 786 trabajadores de los cuales, 611 son técnicos de menor antigüedad, es decir que llevaban laborando entre uno a tres años, en áreas de hojalatería, pintura, montaje y estampado en la planta ubicada en Cuautlancingo, Puebla.
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A la par, un bloque de 175 operarios acordó su retiro voluntario de la planta bajo el esquema de jubilaciones adelantadas.
Las bajas del personal técnico se dieron de forma escalonada; un primer bloque fue notificado desde la semana pasada, continuaron este jueves y otro grupo concluirá mañana sus labores, según señalaron fuentes al interior de la planta.
Con este ajuste, la línea de ensamble Jetta-Tiguan operará únicamente con dos turnos, mientras que el segmento dedicado al modelo Taos, se mantendrá con dos turnos activos.
La empresa informó la semana pasada que la supresión indefinida de uno de los tres turnos de producción de la planta Puebla se debe a las “condiciones actuales de sus mercados clave”.
Para Volkswagen, el mercado estadounidense resulta estratégico. De acuerdo con datos del Registro Administrativo de la Industria Automotriz de Vehículos Ligeros publicado por el Inegi, en el lapso de enero a julio de este año, la planta Puebla exportó un total de 181 mil 815 unidades a diferentes regiones del mundo. El 62.4 por ciento tuvo como destino Estados Unidos.
El ajuste productivo refleja una serie de modificaciones que la planta aplica desde hace más de una década debido a la reconversión de modelos, cambios de hábito de los consumidores y presiones del mercado internacional.
En 2012, cuando también fabricaba los modelos Beetle y Sportwagen, la planta local de Volkswagen logró fabricar 604 mil 58 unidades; al cierre de 2025, la producción se redujo a 335 mil 716 de los vehículos Jetta, Tiguan y Taos.
La actividad se reflejó en la plantilla de colaboradores. En 2012 este complejo fabril operaba con una nómina de 18 mil 454 personas, entre técnicos sindicalizados y administrativos. Al corte de julio de este 2026 sumó 11 mil 815 trabajadores.
AAC
