La aerolínea Viva informó que en el cuarto trimestre del año pasado su utilidad neta se ubicó en 56 millones de dólares, con lo cual registró un descenso de 16.9 por ciento, derivado principalmente de presiones cambiarias por la depreciación del peso y la puesta en tierra de aeronaves por la revisión de motores.
De acuerdo con su reporte financiero, la empresa señaló que en el mismo periodo de 2024, este indicador fue de 68 millones de dólares.
“Durante 2025, demostramos la adaptabilidad de nuestro modelo de ultra bajo costo ante un entorno operativo y macroeconómico desafiante, tras un 2024 excepcional impulsado por condiciones de mercado particularmente favorables.
“Conforme las condiciones se debilitaron y el comportamiento del consumidor se volvió más cauteloso, priorizamos de manera proactiva la protección de los márgenes, alineando la capacidad con la demanda y manteniendo la fiabilidad operativa”, afirmó el director general de Viva, Juan Carlos Zuazua.
¿Qué dificultades enfrentó la aerolínea?
El desempeño se vio afectado por factores económicos y geopolíticos adversos, la puesta en tierra de aeronaves, presiones cambiarias derivadas de la depreciación del peso, especialmente durante la primera mitad del año.
En cuanto a sus ingresos operativos totales en el cuarto trimestre del año pasado, se indicó que fueron de 680 millones de dólares, lo que significó un incremento de 1.8 por ciento.
La empresa señaló que durante el periodo referido tuvieron un promedio de 26 aeronaves de la familia A320neo en tierra, relacionados con los problemas de fiabilidad de los motores GTF de Pratt & Whitney.
“Para mitigar el impacto de los llamados a revisión de los motores de P&W sobre nuestra red de rutas, estamos extendiendo los arrendamientos de aeronaves, recibiendo entregas de aeronaves de nuestro pedido y buscando capacidad de corto y mediano plazo”, indicó en su reporte financiero.
Te recomendamos...
MAHS
