Carso Infraestructura y Construcción, el brazo constructor de Carlos Slim, se asoció con tres firmas locales para participar en una licitación para construir dos pistas del nuevo aeropuerto de Ciudad de México por un valor de 30 mil millones de pesos (mil 564 millones de dólares), según la agencia de noticias Reuters.
La constructora, que forma parte del Grupo Carso, de Slim, acordó formar un consorcio con Grupo Gia, Promotora y Desarrolladora Mexicana (Prodemex) y Grupo Hermes, de acuerdo con las cuatro fuentes que pidieron a la agencia no ser identificadas.
Las empresas no quisieron hacer comentarios.
El nuevo aeropuerto, el principal proyecto de infraestructura del presidente Enrique Peña Nieto, tiene como objetivo convertir a la Ciudad de México en un importante centro regional que atendería a 50 millones de pasajeros anuales a partir del 2020, cuando está programada su apertura.
El proyecto ha sobrevivido a sucesivos recortes presupuestarios que el Gobierno ha anunciado para hacer frente a una caída de los ingresos provenientes de la venta de petróleo, incluyendo la cancelación de dos proyectos de trenes de pasajeros el año pasado.
Según las fuentes consultadas por Reuters, cada empresa tendrá una participación del 25 por ciento en el consorcio, el cual presentará sendas propuestas para las dos primeras licitaciones de las tres previstas para las pistas de la terminal aérea. Eventualmente, la capacidad del aeropuerto podría ampliarse a seis pistas.
Otra fuente dijo que se espera que cada pista cueste alrededor de 15 mil millones de pesos.
La convocatoria inicial del proyecto planteaba el 1 de junio como la fecha para recibir las propuestas de los interesados en la licitación mientras que los ganadores serían anunciados el 28 de junio, para iniciar los trabajos el 12 de julio, pero ha habido retrasos.
