El movimiento general de carga en los puertos de altura en Tamaulipas se encuentra al primer trimestre del 2026 con déficit en comparación al mismo periodo del año pasado. Altamira y Tampico siguen rezagados en su intento de mejorar sus números continuando la afectación de la situación geopolítica, pese a arrancar nuevas líneas de negocio.
La Subsecretaría de Asuntos Marítimos y Portuarios, el nuevo ente creado por la Secretaría de Marina que regula la actividad, publicó los datos referentes al periodo de enero a marzo. En el mismo, ambos puntos ubicados en el Golfo de México se encuentran con una caída alrededor del 3 por ciento en promedio, con productos específicos sin crecimiento.
En este caso, para Altamira que presenta el mayor volumen, si bien ya entraron al modelo de petróleo y derivados con la terminales de almacenaje de combustibles de la firma estadounidense Valero, aunado a elevar sus números en los graneles agrícolas, se redujo casi 20 por ciento la exportación de automóviles fabricados en plantas nacionales, como de manera mínima en contenedores.
De esta forma acumulan 4.3 millones de toneladas, cifra que representa 3.8 por ciento por debajo de lo mostrado en el 2025, dio a conocer el reporte.
Integrado en la lista de los cuatro puertos con mayor capacidad para la recepción de mercancías en el país, Manzanillo (retroceso de 1.6 por ciento) también trae una caída en este trimestre, caso contrario de Lázaro Cárdenas (24.7 por ciento) y Veracruz (0.8 por ciento), elevando sus números.
Asipona Altamira está enfocado en aumentar la capacidad del recinto al realizar la ampliación de su canal de navegación norte, alistando 6 nuevos muelles y lograr que privados aterricen sus proyectos en los próximos meses.
Referente a Tampico, sigue en los mismos niveles del período enero marzo del año anterior, en 1.5 millones de toneladas, aunque en la comparativa retrocedió 2.5 por ciento. La atención en fluidos petroquímicos prácticamente se desplomó un 95 por ciento, contrastando con aumentar la carga general, los graneles agrícolas y minerales, además de los petrolíferos.
En este caso, la oficina está enfocada en redirigir los esfuerzos en materia turística, desde la remodelación del edificio de la ex Aduana, realizar la licitación para la inversión privada y promover el destino como un sitio adecuado para el arribo de cruceros.
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