La entrada en operación de proyectos energéticos, desde las nuevas terminales de almacenaje de combustible y los trabajos costa afuera realizados por la australiana Woodside Energy, le permitieron al puerto de Altamira llegar al primer semestre del 2026 con un ligero incremento anual en la carga general y salir avante de la contracción que viven otras líneas de negocio.
Dentro de este ciclo, el puerto sumó 9.2 millones de toneladas, cantidad que es 0.7 por ciento arriba de lo contabilizado en el 2025. Registra aumento en los graneles agrícolas, sin embargo, aún mantiene retrocesos en otras áreas como contenedores, graneles minerales, fluidos petroquímicos y la exportación de automóviles nuevos.
Valero y Woodside Energy impulsan el crecimiento en Altamira
En el periodo de enero a junio, informó la Secretaría de Marina a través de la Unidad de Puertos y Marina Mercante, el recinto marítimo en el Golfo de México se metió directamente en la competencia nacional sobre el manejo de petróleo y derivados, al ponerse en marcha el plan de la compañía estadounidense Valero.
Al mismo tiempo los patios de la empresa Pissa, utilizados por la firma petrolera extranjera, trasladando equipo submarino y personal hacia el campo Trión, frente a costas de la entidad, le dieron un mayor dinamismo a la carga general suelta, señalaron los datos que publicó la Administración del Sistema Portuario Nacional (Asipona).
Carga general y graneles agrícolas registran crecimiento
Esto se refleja primero en la carga general, al subir a 2 millones de toneladas y presentar un crecimiento del 11.7 por ciento, en tanto ya se atienden alrededor de 32 mil toneladas referentes a combustibles, con la infraestructura en las instalaciones de Mexplus.
Por su parte, el ramo agrícola ha permitido que Altamira aumente 59.2 por ciento el movimiento de estos graneles con más de 691 mil toneladas.
“La entrada en operaciones de Valero y Huasteca Fuel Terminal en una primera etapa, le ayuda Altamira a meterse al sector de combustibles como estaba planeado años atrás. Permite ir incrementando el volumen de carga, mismo que paulatinamente estará en ascenso”, explicó en su momento el director de la Asipona, Fidel Maldonado.
Cabe señalar que en el caso de Huasteca Fuel Terminal, hace unos días se confirmó el arranque de operaciones de una primera etapa, atendiendo más de 800 mil barriles de gasolinas importadas de los Estados Unidos.
Contenedores, minerales y exportación de autos registran caídas
Lo anterior compensa la caída que registran las restantes líneas de negocio. En el caso de los contenedores hay un retroceso de casi 5 por ciento anual, situación similar en minerales, reduciéndose 9.2 por ciento, así como en los fluidos petroquímicos con una caída de 7.1 por ciento.
En el ramo automotriz, en estos seis meses se han exportado 202 mil unidades, aunque el total no supera el corte del año anterior, desplomándose 10.4%.
SJHN
