El sector autopartes podría recurrir a esquemas de paro técnico y otras alternativas con el objetivo de blindar empleos ante el cierre de un turno laboral que aplica la planta armadora de vehículos Volkswagen en Puebla que impactará el segmento de producción de los modelos Jetta y Tiguan.
René Sánchez Juárez, secretario general de la FROC-Conlabora, organización que administra 30 contratos colectivos en empresas proveedoras de autopartes, que representan a más de 15 mil trabajadores en la proveeduría automotriz del estado, dijo a MILENIO que, hasta el momento, no se registra ninguna baja en las empresas con las que mantienen representación laboral, aunque reconoció que el sector se mantiene alerta.
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Ante el anuncio de Volkswagen Puebla de reducir un turno de producción, el líder obrero consideró que el esquema de paros técnicos en proveedoras podría ser una de las herramientas para absorber los ajustes en la armadora.
Destacó que la proveeduría local ha diversificado su producción, pues las proveedoras no sólo trabajan para Volkswagen, sino que también manufacturan piezas o suministran servicios para armadoras como General Motors, Ford y Nissan, por lo que el impacto en la cadena podría ser menor.
“Hemos estado trabajando con las empresas donde tenemos contratos con proveedores para ir viendo cómo vamos a amortiguar el impacto que pueda tener en la proveeduría. Hasta este momento no hemos tenido ninguna baja en las proveedoras donde nosotros tenemos contratos colectivos, sí creemos que va a haber un impacto, pero estamos esperando a que se defina exactamente el tema en Volkswagen y, ya sobre esa base, también saber de qué manera va a impactar en la proveeduría, estamos preparándonos con las empresas”, señaló.
Estimó que será en el transcurso de las próximas semanas cuando se determine el alcance del ajuste que aplique la armadora alemana, pero destacó que la prioridad es proteger el empleo.
“Por eso sentimos que el impacto puede ser menor; sin embargo, vamos a tener claros los números y sobre esa base también la medición que se haga por parte de las empresas de cómo nos podría afectar en la empleabilidad. Tenemos opciones para poder atenuar ese impacto y mantener la plantilla laboral lo más vigente posible. Seguramente el paro técnico va a ser una de las opciones”, señaló.
CHM
