El precio del petróleo superó los 100 dólares por barril por primera vez desde julio después de que ataques contra instalaciones petroleras y barcos en Medio Oriente amenazaran una cadena de suministro ya debilitada.
El barril de Brent, el referente internacional, subió casi 3 por ciento a 100.72 dólares a primera hora.
El petróleo de referencia en Estados Unidos, el West Texas Intermediate (WTI) ganó 2.4 por ciento a 95.25 dólares por barril, y los precios de la gasolina subieron bruscamente durante la noche en el país.
¿Cómo impacta el alza del precio del petróleo a los combustibles?
El precio promedio de un galón de gasolina regular subió 7 centavos durante la noche hasta alcanzar 4.22 dólares, ahora más de un dólar por encima de lo que costaba en este punto el año pasado, según la Asociación Automovilística Estadunidense (AAA).
Los precios del diésel, que pueden tener un impacto desproporcionado en los consumidores porque se utiliza en el transporte y la producción, alcanzaron un máximo histórico el viernes y han seguido subiendo desde entonces.
El precio promedio por galón alcanzó 5.94 dólares durante la noche y ahora es 9 centavos más alto que el viernes.
El combustible de aviación se ha vuelto tan caro que las aerolíneas estadunidenses e internacionales han recortado vuelos mientras aumentan tarifas y cargos.
Los mercados reaccionaron después de que el ejército de Estados Unidos informara que atacó cinco petroleros iraníes en respuesta a intentos de ataques con misiles contra un buque de guerra de la Marina, y después de que ataques de un grupo rebelde hutí respaldado por Irán provocaran incendios en instalaciones petroleras en Arabia Saudí.
Los precios del hidrocarburo se dispararon después de que Israel y Estados Unidos iniciaran una guerra con Irán, y han fluctuado mucho durante los más de seis meses transcurridos desde entonces.
Los combates han detenido la mayor parte del transporte marítimo a través del estrecho de Ormuz, una vía fluvial estrecha por la que pasaba una quinta parte del suministro mundial de petróleo antes de que comenzara la guerra.
El Brent pasó de unos 70 dólares a 100 dólares por barril durante gran parte de marzo, abril y mayo. En julio, los precios volvieron a oscilar entre 72 y 102 dólares, en un reflejo del vaivén en las esperanzas de que Estados Unidos e Irán acordaran un plan que permitiera a los petroleros varados sacar petróleo del golfo Pérsico de forma segura.
“En nuestra opinión, alcanzar un acuerdo duradero antes de las elecciones de mitad de mandato en Estados Unidos es cada vez más improbable, y podría seguir siendo esquivo incluso después”, dijeron analistas de Bank of America en una nota de investigación de esta mañana.
Los analistas aumentaron su pronóstico del precio del petróleo para la segunda mitad del año a 83 dólares por barril “a la luz de interrupciones más persistentes en Ormuz”, pero dijeron que aún esperaban que el transporte marítimo a través del estrecho se reanudara gradualmente. Si los ataques siguen restringiendo el tráfico, los precios podrían alcanzar de 95 a 120 dólares por barril, mientras que los daños a la infraestructura energética principal podrían producir picos de hasta 150 dólares por barril, escribieron los analistas.
Las negociaciones sobre un acuerdo preliminar entre Washington y Teherán para poner fin al conflicto se rompieron por el control del estrecho de Ormuz. Irán insiste en que tiene derecho a fijar las condiciones y cobrar tarifas a los barcos que viajan por la vía fluvial frente a su costa. Estados Unidos quiere que el paso siga siendo libre, y ha utilizado un bloqueo naval para bloquear los puertos y los petroleros de Irán.
Los recientes ataques intensificados de los hutíes de Yemen podrían restringir aún más los suministros mundiales de petróleo porque apuntaron a una ruta de transporte alternativa a la que Arabia Saudí ha recurrido para transportar petróleo durante la guerra.
Los mayores costos de la energía han pesado sobre los consumidores, las empresas y las economías nacionales este año, particularmente fuera de Estados Unidos. Las interrupciones en refinerías en Rusia, la reducción de la actividad de refinación en otros lugares y los inventarios en fuerte descenso han empujado los precios del diésel y la gasolina bruscamente al alza a nivel mundial, dijo Bank of America esta semana.
Sin embargo, el aumento de los precios podría tener un impacto desproporcionado en las próximas elecciones de mitad de mandato en Estados Unidos, para las que ya quedan apenas 8 semanas.
De acuerdo con el analistas de mercados de EBC Financial Group, Sergio Cisternas, la ruptura de este umbral responde a un cambio en la naturaleza del conflicto regional, que pasó de concentrarse en objetivos militares a impactar de forma directa el transporte y la infraestructura física de hidrocarburos.
Autoridades estadunidenses informaron sobre la destrucción de cinco petroleros iraníes, mientras que Teherán reportó ataques contra naves en las inmediaciones del estrecho de Ormuz, incluyendo buques comerciales y petroleros estadunidenses.
“A esta situación se sumó una ofensiva de grupos hutíes respaldados por Irán contra instalaciones energéticas en Arabia Saudita, la cual provocó incendios y dejó un saldo de 73 heridos. El ataque adquiere relevancia sistémica debido a que el Mar Rojo operaba como la ruta logística alternativa para sortear las restricciones en Ormuz, exponiendo de manera simultánea los dos corredores fundamentales para el suministro de crudo de la región”, refirieron las autoridades.
Presión macroeconómica y monetaria
Sergio Cisternas explicó que el encarecimiento de la energía coincide con un escenario en el que los bancos centrales evalúan ajustes en su política monetaria.
El analista señaló que un petróleo sostenido por encima de los 100 dólares deja de ser un factor exclusivo del sector energético o el transporte para convertirse nuevamente en un elemento de presión sobre las expectativas de inflación, los mercados de bonos y las tasas de interés a nivel global.
Como referencia de la volatilidad reciente, el Brent llegó a cotizar en un máximo de 126.41 dólares el pasado 30 de abril.
El impacto para México
Aunque un mayor precio del crudo aumenta los ingresos petroleros del país, también eleva el costo de contener el precio de las gasolinas.
De acuerdo con el Instituto Mexicano para la Competitividad (IMCO), el petróleo más caro implica mayores ingresos. De acuerdo con el Paquete Económico 2026, cada dólar adicional en el precio del petróleo genera cerca de 11.6 mil millones de pesos extra en ingresos petroleros.
“El beneficio se reduce si el gobierno activa estímulos al IEPS (Impuesto Especial sobre Producción y Servicios) para contener el precio de las gasolinas. En 2022, el costo de los estímulos alcanzó 395.4 mil millones de pesos y prácticamente anuló los ingresos petroleros adicionales de 394.5 mil millones de pesos”.
El instituto añadió que si el precio promedio del petróleo cierra el año en 90 dólares por barril; en 2022 cerró en 89.2 dólares, los ingresos petroleros adicionales alcanzarían aproximadamente 406 mil millones de pesos.
“No obstante, este beneficio podría revertirse si el gobierno federal reactiva estímulos al IEPS para contener la inflación en el precio de las gasolinas, como ocurrió en 2022”.
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