El sector energético mexicano enfrenta un panorama complejo ante el escenario global, ya que la dependencia de México de los combustibles importados desde Estados Unidos, particularmente gas natural, gasolinas y diésel, podría generar complicaciones en el suministro a partir del mes de mayo, señaló el especialista en energía, Ramsés Pech.
En entrevista con MILENIO Televisión, el especialista dijo que el compromiso de Estados Unidos por abastecer de energéticos a Europa tras el conflicto bélico supone un riesgo para el volumen de gas que recibe México.
Actualmente, el país importa más de 7 millones de pies cúbicos de gas natural por ducto, pero mientras el gas por ducto mantiene una dinámica operativa con Norteamérica, el gas natural licuado (GNL) ha alcanzado precios de entre 20 y 23 dólares en los mercados de Asia y Europa, lo que acentúa la presión sobre el valor de las moléculas a nivel internacional.
Respecto al mercado local, la gasolina regular (Magna) se ha mantenido por debajo de los 24 pesos gracias a acuerdos con el sector gasolinero. Sin embargo, Ramsés Pech señaló que el reciente incremento en el precio del barril de crudo ha dejado al consumidor sin estímulos fiscales en las últimas dos semanas, resultando en un pago de entre 10 y 11 pesos de impuestos por litro.
Para que el mecanismo de estímulos adicionales se active y frene precios superiores a los 24 pesos, el precio del barril tendría que superar los 135 dólares, una cifra lejana a los rangos actuales del Brent y el WTI, que oscilan entre los 95 y 105 dólares.
Agregó que el diésel acumula un alza de más de 2 pesos en la última semana. Este último incremento es particularmente crítico, ya que el diésel es el insumo principal para el transporte de mercancías, lo que impacta directamente en la inflación subyacente debido al encarecimiento de los costos logísticos y energéticos.
Aunque el experto descartó un "shock" petrolero idéntico al de la década de los 90, destacó la vulnerabilidad de China, que importa 11 millones de barriles diarios y depende de la oferta rusa. Sin embargo, las sanciones impuestas por Estados Unidos a las embarcaciones que transportan crudo ruso complican la estabilidad del mercado mundial.
Ramsés Pech reiteró la urgencia de que México tome previsiones ante su vulnerabilidad externa, no solo en combustibles terminados como la turbosina, sino también en materias primas fundamentales para la industria petroquímica nacional.
