La industria automotriz atraviesa por una de las peores crisis de su historia debido a una combinación de factores globales y locales, expuso Carlos Sosa Spínola, presidente de la Cámara Nacional de la Industria de Transformación (Canacintra) en Puebla. Ante este escenario, el líder empresarial llamó a los diferentes sectores a trabajar de manera conjunta y reorientar el peso productivo del estado.
El representante del sector industrial en el estado destacó el peso que tiene el rubro manufacturero, toda vez que representa una tercera parte del Producto Interno Bruto (PIB) estatal, y de esa fracción, el 50 por ciento proviene directamente del ramo automotriz.
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Agregó que la industria es una de las principales generadoras de empleo, ya que de esta dependen 800 mil trabajadores directos e indirectos en la región.
“Hoy, la industria automotriz que es la mitad de este PIB industrial, se está viendo seriamente afectada y está pasando, posiblemente, por una de las peores crisis en la historia y, claramente, me preocupa”.
Para mitigar el impacto y no depender de un solo rubro, Sosa Spínola dijo que desde la Canacintra se ha propuesto migrar a nuevas áreas de innovación y diversificar la economía, aprovechando la infraestructura y mano de obra calificada con la que ya cuenta la entidad.
“Desde Canacintra hemos hecho muchas veces, un llamado a los sectores estratégicos para poder migrar la manufactura que tenemos en nuestro estado, tan madura y desarrollada, a sectores donde podamos liderar nuevamente”, añadió.
Destacó que la colaboración entre la iniciativa privada y los distintos órdenes de gobierno, es clave para trazar una ruta que coloque a la entidad en los primeros lugares en competitividad.
“El PIB industrial de nuestro estado es una tercera parte de toda nuestra economía. La industria, en nuestro estado, entre empleos formales e informales, representa cerca de 800 mil empleos, es decir, hay 800 mil personas que directa o indirectamente dependen del sector secundario. Es un número muy fuerte”, destacó el dirigente.
AAC
