Ante bloqueos de transportistas y organizaciones campesinas en diversas carreteras del país, como protesta a la inseguridad y alza en costos de combustibles, industrias en Puebla implementaron protocolos preventivos y, algunas, optaron por reprogramar envíos de mercancías para evitar riesgos logísticos.
Carlos Sosa Spínola, presidente de la Cámara Nacional de la Industria de la Transformación (Canacintra) explicó que empresas tomaron la decisión de postergar algunos procesos ante las afectaciones en vialidades que son estratégicas para la movilidad y logística.
“Hubo mucha amenaza y, lo que sí hubo fue una afectación importante, ya que muchas empresas decidieron reprogramar envíos evitando cualquier problema que pudiera suscitarse (…) sí hay algunos bloqueos detectados, pero en zonas laterales sin afectar la viabilidad de las principales arterias del país; sin embargo, la afectación también vino porque muchas empresas para evitar riesgos postergaron envíos, entonces las carreteras tienen un flujo menor al cotidiano”, señaló el líder empresarial.
Aunque no se reportaron cierres totales en la autopista México-Puebla, tramos del Arco Norte y vías que conectan con los estados de Tlaxcala y Morelos, registraron cierres parciales.
Incluso, la representación local de la Asociación Nacional de Transportistas (Antac) dio a conocer que decidió no manifestarse en la autopista México–Veracruz, una de las más transitadas del país, debido a la comunicación y respuesta de las autoridades federales y estatales a las demandas del sector camionero.
Por su parte, César Bonilla Yunes, presidente del Consejo Nacional de Organismos Empresariales (COE) dijo que no se reportaron afectaciones directas de traslado o logística entre sus agremiados, al señalar que este lunes 6 de abril recibió a un grupo de inversionistas procedente de la Ciudad de México.
BTO
