La iniciativa privada de la zona sur de Tamaulipas mostró su preocupación tanto por el impacto como por el beneficio que tendrá el viaducto elevado, el plan de movilidad a edificarse entre Tampico y Altamira; particularmente, por el tráfico y los cuellos de botella que se generen en los sitios de ascenso y descenso de la obra.
Modificaciones en el proyecto de viaducto en Tampico-Altamira
Por ello, insisten con los funcionarios de Obras Públicas como de Desarrollo Urbano y Medio Ambiente en conocerlo, dar sus opiniones e incluso proponer algunas modificaciones al puente de más de 4 kilómetros de distancia, para que se pueda concretar sin provocar afectaciones a los conductores, mencionó Marco Cortés, presidente del Consejo de Instituciones Empresariales (Ciest).
Dentro de la reunión celebrada este martes, se hizo el planteamiento de la infraestructura. Algunos representantes de cámara en la localidad indicaron que la incertidumbre es cómo se resolverá la bajada de vehículos en la Maseca, sobre la Avenida de la Industria, tomando en cuenta que está instalado un semáforo para el acceso a Lagunas de Miralta y Las Haciendas, una zona de alto flujo de coches y personas.
¿Cuándo inician las maniobras del viaducto en Tampico?
El otro detalle es cuál será la estrategia para el paso de las unidades motrices de todo tipo, entre ellas el transporte de carga que entra o bien sale desde el puerto de Altamira. A esto le agregan cuándo será el arranque de las maniobras, el tiempo de duración, la inversión definitiva y la empresa encargada de hacerlo realidad.
Cabe señalar que en a finales de mayo pasado, ambas dependencias estatales dieron una presentación del mencionado Viaducto, teniendo la presencia de especialistas del ramo de la construcción, ingeniería civil, arquitectos y urbanistas.
Semanas después se programó un encuentro con el mismo sector privado y universidades, mismo que fue postergado para una nueva fecha.
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