Aeroméxico informó que ante las oportunidades de crecimiento que existen en la industria ha emprendido un plan de modernización y aumento de capacidad con el ingreso de nueves aviones recién adquiridos a Boeing.
La compañía indicó que desde 2013 han llegado estas nuevas unidades, como el llamado 787-8 para 150 pasajeros y que sustituye al 737, que era de 125 pasajeros.
Asimismo, Aeroméxico señaló que la modernización se ha dado con la adquisición del 737-Max que les da mayor autonomía de viaje y por consecuencia sus rutas pueden ser a naciones más distantes.
La empresa indicó que estos dos nuevos modelos que han comprando les generará entre 25 y 30 por ciento en ahorro de combustible.
Otro de los beneficios de estas adquisiciones es que la edad promedio de su flota (130 aviones) es de nueve años, cuando en la industria en general es de 15 años.
La compañía indicó que para el próximo año continuarán con el arribo de nuevos aviones que servirán para mayor modernización de su flota y crecimiento en la flota.
Boeing supera a Airbus
Por otra parte, el fabricante de aviones estadunidense Boeing informó que supera en pedidos a su competidor más cercano, la firma francesa Airbus.
De acuerdo con Jim Haas, director de marketing y producto de Boeing, la suma de sus pedidos de aviones “777-300” y “777x” son casi cinco veces más que los de Airbus, con la unidad A350-100.
Cifras del fabricante estadunidense muestran que de 2007 a la fecha Boeing ha registrado pedidos por 800 aviones, sólo de estos modelos, mientras que Airbus suma sólo 169 aeronaves del A350-100.
Para Hass, la razón por las que estas aeronaves -con capacidad de 300 pasajeros- son competitivas en el mercado es porque consumen hasta 15 por ciento menos combustible; lo que permite disminuir 14 por ciento sus emisiones de dióxido de carbono y 40 por ciento las emisiones de ruido.
Haas señaló que con estas ventajas, el costo por pasajero para las aerolíneas que cuentan con aviones “777-300” y “777x” llega a ser hasta 8 por ciento menor, en comparación con su competencia. Además, dijo, la confiabilidad de que un vuelo no se retrase es de 99.7 por ciento.
De acuerdo con el directivo de Boeing, en un año, una aerolínea con una flota de 30 aviones de su marca logra disminuir hasta en 16 mil la cantidad de pasajeros que normalmente son afectados por retrasos en vuelos. Esto incrementa la rentabilidad de las empresas, aseguró.
