Verstappen critica falta de curvas para adelantar en Madring: "se podrían modificar"

El piloto neerlandés Max Verstappen consideró que sus posibilidades de adelantar en el Gran Premio de España del domingo eran prácticamente nulas y dijo que contaba con que sus rivales sufrieran una mayor degradación de los neumáticos para poder adelantarlos.

El cuatro veces campeón del mundo, que el sábado se clasificó tercero con Red Bull, por detrás de Lando Norris, de McLaren, en la pole position, y de Kimi Antonelli, de Mercedes y líder del campeonato, también señaló que los pilotos deberían tener más voz en el diseño de los circuitos.

Cuando se le preguntó si creía que podría plantar cara a Norris, Verstappen respondió: "Va a ser difícil. Quiero decir que, incluso en el mejor de los casos, aunque seas más rápido, no puedes adelantar. No hay curvas en las que se pueda adelantar, así que hay que confiar en que los demás sufran un desgaste muy agresivo de los neumáticos".

"Las tandas largas (en los entrenamientos) fueron muy duras, con mucho desgaste para todos, así que probablemente ese será el punto clave mañana. Pero, aun así, todavía tengo que encontrar una curva en la que poder adelantar".

George Russell, aspirante al título con Mercedes, sugirió el viernes, medio en broma, que el desgaste térmico podría ser tan extremo que podría ser necesaria una estrategia de seis paradas, dado que la emblemática curva peraltada La Monumental "daña" mucho los neumáticos.

Antonelli, que lidera la clasificación con 66 puntos de ventaja sobre Russell tras 13 rondas, coincidió en que la gestión de los neumáticos sería fundamental en un circuito con un pit lane especialmente largo y un asfalto liso y de gran adherencia con curvas rápidas.

"No sabemos muy bien cómo es el neumático duro, cuán resistente es, así que mañana quizá hagamos dos paradas, tres paradas… ya veremos", dijo el italiano.

"Pero la clave es que lo primero es intentar gestionar (los neumáticos) lo máximo (posible) sin perder demasiado tiempo".

Norris tiene que hacer los deberes

Norris se perdió la segunda sesión de entrenamientos del viernes después de que McLaren tuvo que cambiar la caja de cambios de su monoplaza y dijo que aún no había dado muchas vueltas con mucha carga de combustible.

"Tengo que hacer los deberes, ver qué hizo ayer mi compañero Oscar (Piastri) y ver para qué podemos prepararnos", dijo el británico. "También me he perdido esa pequeña indicación de cómo será el desgaste mañana, esa posibilidad de un desgaste elevado.

"Sin duda, quieres tener una pequeña idea de cómo se degrada, en qué curvas hay que ahorrar realmente, todas esas pequeñas cosas; quieres esas sensaciones del coche y, de momento, no tengo ninguna de ellas".

Verstappen sugirió que los pilotos podrían haber colaborado durante la fase de diseño para garantizar que hubiera oportunidades de adelantamiento.

"En general, el evento en sí es genial. Quiero decir que sí, han hecho un gran trabajo. También me ha impresionado lo rápido que, en mi opinión, han puesto el circuito a nuestra disposición y la información que han compartido para el simulador. Así que, en ese sentido, creo que sí, ha estado muy bien", dijo el piloto neerlandés.

"Pero si lo que se busca es mejorar las carreras y los adelantamientos, creo que hay algunas curvas que se podrían modificar".

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CIG