Lewis Hamilton conquistó la pole position en el Gran Premio de México, la número 105 en su brillante carrera y la primera desde el Gran Premio de Hungría de 2023, demostrando que Ferrari tiene todo para competir en el Autódromo Hermanos Rodríguez.
Lo logró con un tiempo de un minuto, 16 segundos y 514 milésimas, y tras arrebatarle el mejor tiempo a George Russell, su excompañero en Mercedes, por una diferencia de nueve milésimas de segundo, a menos de un minuto de terminar la Q3. Por si no fuera suficiente, Charles Leclerc saldrá desde el tercer lugar y con 119 milésimas de diferencia con Hamilton, demostrando que el Cavallino Rampante tiene una oportunidad real de pelear por la victoria en México.
“Ha sido genial. Ha sido un fin de semana muy difícil, porque hemos tenido salidas de pista, y problemas de motor, pero hicimos un buen trabajo con el setup, pero está todo tan ajustado”, reconoció Hamilton tras la clasificación, siendo reconocido por Rafael Márquez al recibir el premio por la pole position.
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“Me está costando encontrar la sintonía con el auto, ha sido un fin de semana difícil hasta esa única vuelta en Q3. Sé que el rendimiento está ahí, pero de momento no damos en el blanco”, se lamentó Russell, quien cree que no han encontrado todavía el ritmo óptimo en la altura de la Ciudad de México.
“No he hecho un buen trabajo, la vuelta de salida del pit fue complicada y no hemos podido meter los neumáticos en la ventana. Estoy algo decepcionado, pero iniciar tercero aquí no es tan malo. He luchado con el auto en la Q3, pero para todo el mundo es igual: hay poco agarre y la carga aerodinámica es tan baja que tienes que pelearte con el auto”, fue la explicación de Leclerc, quien finalizó líder en las dos primeras prácticas y refrendó su buen momento con un tercer puesto en la tercera sesión.
El resto de la parrilla
En cuarto lugar, Max Verstappen (+0.178s) buscará adelantar a los Ferrari y Mercedes en la primera curva para buscar ponerse en la búsqueda de su sexta victoria, mientras que Andrea Kimi Antonelli (+0.193s), cada vez más cerca de asegurar su campeonato mundial, va a comenzar desde la quinta posición de la parrilla de salida.
Lando Norris, que ganó el Gran Premio de la Ciudad de México, comenzará sexto; Isack Hadjar, Liam Lawson, Arvid Lindblad y Pierre Gasly completan el Top 10.
Nico Húlkenberg comenzará undécimo, seguido por Franco Colapinto, Oscar Piastri, Gabriel Bortoleto, Ollie Bearman y Carlos Sainz Jr; en el puesto 17 saldrá Alexander Albon, con Fernando Alonso y el debutante Ryo Hirakawa —en sustitución de Esteban Ocon— detrás, y Lance Stroll en vigésimo lugar.
Sergio Pérez, que vuelve a correr en Fórmula 1 tras un año sabático, será vigésimo primero en la parrilla de salida al quedarse a dos segundos y medio (+2.591s), en tanto Valtteri Bottas comenzará en el último puesto.
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El enojo de Fernando Alonso
La primera sesión quedó marcada por una bandera roja provocada porque el auto de Fernando Alonso presentó un problema y, visiblemente molesto, golpeó su volante y el Aston Martin quedó varado en la zona del estadio. “Estoy a cien metros de la entrada a los pits”, dijo en la radio. “No tengo muchos daños, ¿por qué tengo que parar el coche?”
Su molestia era visible: cuando le preguntaron lo que sucedió, se limitó a decir que fue el motor y que no se podrá hacer nada desde el fondo de la parrilla, incluso lanzando un comentario irónico y con molestia: “Me dirijo directamente a Brasil”.
Poco después, desde Aston Martin informaron que se trató de un problema con la presión hidráulica vinculada al sistema de recuperación de energía (el eléctrico).
Con el retiro del coche de Alonso y la posterior reanudación, Carlos Sainz Jr. apenas pasó el corte de la Q1, yéndose eliminados Alex Albon, Fernando Alonso, Ryo Hirakawa en su primera clasificación, Lance Stroll, Checo Pérez y Valtteri Bottas.
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En la Q2, Oscar Piastri fue una de las sorpresas al quedar eliminado en esta instancia, en tanto Lando Norris fue el mejor de pista en esa tanda. También se fueron eliminados Nico Hülkenberg, Franco Colapinto, Gabriel Bortoleto, Ollie Bearman y Carlos Sainz, lo que dejó a Hamilton, Russell, Leclerc, Verstappen, Antonelli, Norris, Hadjar, Lawson, Lindblad y Gasly dentro del Top 10.
CIG
