El presidente de Estados Unidos, Donald Trump, anunció este martes 18 de agosto que ha decidido pausar durante tres días la entrada en vigor de los aranceles del 50 por ciento a las importaciones procedentes de Canadá, prevista para este miércoles, al asegurar que ambos países han alcanzado un acuerdo pendiente de formalizar.
Previamente, la oficina del primer ministro canadiense, Mark Carney, informó sobre la comunicación con su homólogo este martes, mientras Canadá intentaba alcanzar un acuerdo de última hora para evitar que los gravámenes entraran en vigor.
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¿Qué se sabe acerca del acuerdo?
Esta fue la segunda vez que los líderes hablaron, y los aranceles estadunidenses vigentes sobre los automóviles siguieron siendo un punto de fricción, indicaron dos fuentes del sector.
Los nuevos aranceles afectarían a importaciones por valor de unos 20 mil millones de dólares y se aplicarían independientemente de que los productos canadienses puedan acogerse al trato preferencial previsto en el acuerdo comercial T-MEC, que ha protegido a gran parte de la industria canadiense de los anteriores aranceles estadunidenses.
"El primer ministro Carney y el presidente Trump hablaron de nuevo esta tarde sobre las negociaciones comerciales en curso", informó la oficina canadiense, sin dar más detalles.
¿Cómo afectarían los aranceles a Canadá en caso de aplicarse?
Los expertos en comercio y los responsables del sector afirman que los nuevos aranceles podrían provocar la pérdida de puestos de trabajo y el cierre de empresas en sectores vulnerables, como la madera, el vino y los productos lácteos, al tiempo que debilitarían las protecciones de que gozan los exportadores canadienses en virtud del pacto continental.
También advierten que la disputa podría complicar las negociaciones más amplias del T-MEC.
"Hay miles de millones en mercancías al año que antes no se veían afectadas, pero que ahora corren el riesgo de verse afectadas de forma significativa", afirmó Candace Laing, directora ejecutiva de la Cámara de Comercio de Canadá.
El ministro canadiense responsable del comercio con Estados Unidos, Dominic LeBlanc, y la negociadora jefe de comercio, Janice Charette, se encuentran en Washington desde la semana pasada para mantener conversaciones con funcionarios estadunidenses.
El lunes, los funcionarios canadienses se reunieron durante casi dos horas con el representante comercial de Estados Unidos, Jamieson Greer, y el secretario de Comercio, Howard Lutnick.
Dos fuentes indicaron que uno de los principales escollos eran los aranceles estadunidenses sobre los vehículos canadienses.
Ambas partes han debatido la reducción de los aranceles estadunidenses, en virtud de la sección 232, sobre los vehículos canadienses del 25 por ciento al 15 por ciento, con reducciones adicionales en función del contenido estadunidense de cada vehículo, según las fuentes.
Un punto de discordia ha sido cómo debe calcularse ese contenido. Washington quiere que solo se deduzca del cálculo de los aranceles el contenido fabricado en Estados Unidos, en línea con su enfoque actual, mientras que Canadá aboga por que se excluya todo el contenido norteamericano, incluidas las piezas canadienses y mexicanas, según las fuentes.
MD
