El sumergible Titán, de la compañía dedicada al turismo submarino OceanGate, entró al océano Atlántico para buscar los restos del Titanic, pero se cortó su comunicación con la base de monitoreo terrestre. Autoridades estadunidenses y de Canadá desplegaron un operativo de rescate contra reloj; así va la búsqueda.
La búsqueda del submarino Titán, que desapareció el pasado domingo mientras intentaba llegar a los restos del Titanic con 5 pasajeros a bordo, continúa este jueves pese a que, según los cálculos de la Guardia Costera, podría haberse quedado ya sin oxígeno.
Sigue en este ENLACE las últimas noticias de hoy 22 de junio sobre el submarino desaparecido.
Mientras continuaba la operación internacional de búsqueda de un sumergible que desapareció cuando se dirigía a los restos del Titanic, un hombre que fue uno de los primeros clientes de la compañía del vehículo describió la inmersión que hizo en el lugar hace dos años como una “operación kamikaze”.
“Hay que estar un poco loco para hacer esta clase de cosa”, dijo Arthur Loibl, aventurero alemán y empresario retirado de 61 años.
Wendy Rush, esposa de Stockton Rush, director ejecutivo de OceanGate que piloteaba el submarino extraviado que hacía una expedición hacia los restos del Titanic, es descendiente de una pareja de magnates que fallecieron en ese mismo crucero.
Wendy Rush es tataranieta del magnate minorista Isidor Straus y su esposa, Ida, dos de las personas más ricas a bordo del Titanic cuando éste se hundió e incluso ya había participado en tres expediciones de OceanGate a los restos del Titanic.
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OceanGate, la compañía responsable de sumergible perdido despidió a su director de operaciones marítimas, David Lochridge, después de que éste publicara un ensayo sobre la seguridad de la nave.
Entre sus observaciones destaca que el vehículo se diseñó para alcanzar profundidades de 4 mil metros, pero, según Lochridge, la ventana de pasajeros sólo estaba certificada para profundidades de hasta mil 300 metros.
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Durante la madrugada del martes, un avión militar canadiense logró detectar golpes que podrían pertenecer a la tripulación de Titan a pocos kilómetros al noroeste de los restos del Titanic.
Pese al recibimiento de esta señal, ni la Guardia Costera de Canadá o de Estados Unidos han podido localizar el submarino y advierten que la nave cuenta con menos de 20 horas de oxigeno disponible.
El tamaño del interior del sumergible de la empresa OceanGate se parece al de una "minifurgoneta", contó en su pódcast Mike Reiss, un escritor y productor que trabajó en "Los Simpsons" y emprendió este mismo viaje el año pasado.
En cada inmersión, los cinco tripulantes (el piloto y los cuatro pasajeros) son obligados a descalzarse y sentarse con las piernas cruzadas en el mismo suelo, ya que no hay asientos, para caber en el cilindro de 670 centímetros de largo.
Dentro de la nave solo hay una ventanilla para poder ver el exterior "por turnos", explicó a la radio pública estadunidense NPR el periodista del canal CBS David Pogue, quien también fue pasajero del Titán en noviembre.
Aun así, también se puede ver lo que hay alrededor a través de unas pantallas que conectan con cámaras en la superficie del aparato.
Equipos de rescate centran la búsqueda del sumergible desaparecido en la zona donde en las últimas horas se escucharon ruidos de origen indeterminado, en una carrera contra reloj ya que el oxígeno de la nave se está agotando.
Por el momento cinco barcos, a los que se sumarán otros cinco en las próximas 24 o 48 horas, participan en la búsqueda en una superficie que es dos veces el tamaño del estado de Connecticut y a una profundidad de casi cuatro kilómetros, mientras que desde el aire aviones surcan el cielo en busca de cualquier señal del sumergible.
El cuerpo de rescate se compone de aviones de detección de submarinos, robots teledirigidos y equipos de escucha por sonar para ayudar a rastrear esa parte del océano.
L'Atlante, barco de investigación perteneciente al Instituto Nacional de Ciencias Oceánicas de Francia, tiene previsto llegar el miércoles por la noche. Cuenta con un robot llamado Victor 6000, que tiene un cordón umbilical de 8 km y puede sumergirse más que suficiente para llegar al sitio del naufragio del Titanic en el lecho marino, casi cuatro km de profundidad.Los guardacostas de Estados Unidos dijeron que desconocen el origen de los sonidos detectados en el área de la búsqueda del sumergible desaparecido con cinco personas cuando se dirigía a visitar los restos del Titanic.
"No sabemos qué son los ruidos" escuchados el martes por la noche y el miércoles por la mañana en la zona donde se cree que despareció el sumergible, dijo el capitán Jamie Frederick, portavoz de los guardacostas, quien pidió mantenerse "optimistas y esperanzados" pese a que la nave tiene oxígeno para menos de 24 horas.
La Guardia Costera de Estados Unidos anunció que traerá más barcos y naves submarinas para buscar al sumergible Titán.
Tres naves se sumaron a la búsqueda por la mañana, entre ellas la John Cabot, equipada con sonar de barrido lateral, acompañada por la Skandi Vinland y la Atlantic Merlin, tuiteó la guardia costera.
Three vessels arrived on-scene Wednesday morning, the The John Cabot has side scanning sonar capabilities and is conducting search patterns alongside the Skandi Vinland and the Atlantic Merlin. #Titanic
— USCGNortheast (@USCGNortheast) June 21, 2023
Stockton Rush, fundador de la empresa de turismo submarino, confesó en entrevista con el youtuber Alan por el Mundo (primer mexicano en viajar a los restos del Titanic) que rompió algunas reglas en el diseño de Titán.
"Creo que fue el General McArthur quien dijo 'eres recordado por las reglas que rompes', y yo quebranté algunas para conseguir esto. Claro, las rompí con el respaldo de la lógica y buenos ingenieros. Titanio y fibra de carbono, hay una regla que impide su uso pero yo la ignoré", dijo en el video Mi expedición al TITANIC parte 1/4.
El diseño del sumergible es experimental, y la demanda previa expuso algunas debilidades en su cubierta. El directivo permanece desaparecido junto a la tripulación.
Las dudas sobre la seguridad del Titán surgieron en una demanda presentada en 2018 por el ex director de operaciones marinas de OceanGate, David Lochridge, quien afirmó que fue despedido por expresar su preocupación de que el casco no pudiera soportar profundidades extremas.
En su propia demanda contra Lochridge, OceanGate dijo que se negó a aceptar las garantías del ingeniero principal y lo acusó de compartir de manera indebida información confidencial. Ambas partes llegaron a un acuerdo en noviembre de 2018.
La Guardia Costera estadunidense confirmó que se están estudiando los ruidos detectados hace unas horas en la zona en la que se busca el sumergible Titán.
En una entrevista con CBS News, el contralmirante John Mauger detalló que ayer varias boyas de sonar desplegadas por aviones detectaron "ruido en el agua":
"No sabemos la fuente de ese ruido, pero hemos compartido esa información con los expertos de la Marina". La zona, donde naufragó el Titanic, es "un sitio increíblemente complejo" donde "hay mucho metal y diferentes objetos en el agua. Por eso es tan importante que contratemos a expertos de la Marina que entienden la ciencia detrás del ruido y pueden clasificar o darnos mejor información sobre cuál puede ser la fuente de ese ruido", insistió.
Un avión canadiense destinado a la búsqueda detectó "golpes" en intervalos de 30 minutos en el área donde se perdió Titán, de acuerdo con la revista Rolling Stone. Tras el hallazgo se desplegó un sonar que también capturó sonidos en la zona. Aquí la nota completa.
Cuatro personas pagaron el boleto de 4 millones 271 mil 810 pesos para una aventura en los restos del Titanic:
Drones bajo el agua, varios aviones de la Guardia Costera estadunidense y de las Fuerzas Armadas canadienses emprendieron la búsqueda del submarino que podría estar a 400 metros de profundidad. Sin embargo, las provisiones para los pasajeros alcanzan para únicamente 4 días, y su autonomía de oxígeno es de 96 horas (terminará el 22 de junio). Aquí la nota completa.
La Guardia Costera de Boston, Massachusetts, informó sobre la desaparición de Titán el 19 de junio. Más tarde la compañía OceanGate, propietaria de la nave, confirmó la pérdida de comunicación con la tripulación de cinco personas. Aquí la nota completa.
