El avión de la Guardia Costera que transportaba a Markwayne Mullin, secretario de Seguridad Nacional de Estados Unidos, tuvo que aterrizar de emergencia en Washington después de que la nave perdiera uno de sus motores, declaró el propio funcionario, quien confirmó que la operación pudo realizarse de forma segura.
¿Qué se sabe del accidente en el avión que trasladaba a Mullin?
El incidente tuvo lugar en la víspera y fue reportado por el piloto del C-37A, una versión militar de la aeronave ejecutiva Gulfstream V que suele transportar a altos cargos gubernamentales, a la torre de control aéreo del aeropuerto nacional Ronald Reagan, en las afueras de la capital estadunidense.
"Acabamos de perder el motor derecho, queremos declarar una emergencia y solicitar un aterrizaje inmediato en DCA", comunicó el piloto según grabaciones de audio. También, informó que a bordo viajaban 14 personas, quienes desembarcaron de manera segura tras la maniobra.
En una entrevista con la cadena Fox News, Mullin alabó la destreza de los "fenomenales" aviadores de la Guardia Costera.
"Son, sin duda, los mejores pilotos. Lograron que todo pareciera un aterrizaje rutinario. Mantuvieron la calma y el profesionalismo en todo momento", detalló Mullin, quien asumió como secretario del DHS en marzo, tras la salida de la anterior responsable del departamento, Kristi Noem.
El exsenador agradeció a los pilotos por su "trabajo excelente" durante todo el proceso.
"Les aseguro que no podría haber estado en mejores manos. Me sentí muy orgulloso de ellos", agregó.
The United States Coast Guard pilots made the single engine landing feel routine. No panic, just straight professionalism. After we landed, the pilots told me that was a first for them! We could not have been in better hands. https://t.co/ckhCkJbsRX
— Secretary Markwayne Mullin (@SecMullinDHS) September 2, 2026
Fallos en aviones de Seguridad estadunidense
El Departamento de Seguridad Nacional ya había expresado preocupación por el envejecimiento de sus aeronaves, sobre todo el avión usado por altos funcionarios, que tenía "22 años de antigüedad y enfrentaba problemas importantes de obsolescencia en sus sistemas de aviónica y comunicaciones", de acuerdo con un informe del año pasado, citado por la cadena CBS.
La propuesta de gastos del departamento para el año fiscal 2025 del departamento incluía una partida de 50 millones de dólares para reemplazar al avión ejecutivo de la Guardia Costera, que luego se incrementó a 200 millones para adquirir dos nuevos aviones Gulfstream G700.
La primera de estas nuevas aeronaves se entregó en enero, según CBS. Las autoridades no han aclarado por qué este avión no estaba en servicio durante este viaje del secretario Mullin.
MD
