España vuelve a mirar con conmoción sus vías ferroviarias. La mañana de este miércoles 28 de octubre de 2026, la colisión de dos trenes de alta velocidad cerca de Urda, en la provincia de Toledo, dejó al menos 64 personas fallecidas y decenas de heridos, de acuerdo con el balance provisional difundido por la agencia AFP.
El accidente ocurrió alrededor de las 08:54 horas, a unos 150 kilómetros al sur de Madrid, y movilizó a los servicios de emergencia, helicópteros y efectivos de la Unidad Militar de Emergencias.
Los primeros reportes describieron una escena devastadora: dos convoyes, uno de Renfe y otro de la compañía Iryo, quedaron parcialmente descarrilados tras el choque. Mientras las autoridades atendían a los pasajeros y los hospitales recibían a los lesionados, el siniestro volvió a colocar en el centro de la conversación la seguridad de la red ferroviaria española.
La tragedia ocurrió apenas nueve meses después del accidente de Adamuz, en Córdoba, que dejó 46 muertos en enero, y se sumó a una historia de catástrofes que han marcado al país durante décadas.
2026: un año marcado por las tragedias ferroviarias
28 de octubre: el choque de trenes en Toledo
El accidente registrado cerca de Urda, en la provincia de Toledo, se convirtió en una nueva emergencia ferroviaria de gran magnitud. Según la información preliminar recogida por AFP, un tren de Renfe y otro de Iryo colisionaron, dejando decenas de víctimas mortales y heridos, algunos de ellos en estado grave.
Las labores de rescate se desarrollaron en medio de un amplio despliegue de emergencias. Ante la posibilidad de que aumentara la demanda de atención médica, el centro de transfusión de sangre de la Comunidad de Madrid hizo un llamado urgente a la donación.
El presidente del Gobierno, Pedro Sánchez, expresó su consternación, mientras que el rey Felipe VI transmitió sus condolencias a las familias afectadas. La magnitud del siniestro también provocó reacciones internacionales y la suspensión de los partidos de la primera eliminatoria de la Copa del Rey previstos para esa jornada.
Las causas del accidente deberán establecerse mediante la investigación correspondiente. .
18 de enero: Adamuz, CórdobaApenas habían transcurrido 18 días de 2026 cuando España enfrentó otra tragedia ferroviaria. El 18 de enero, un tren de alta velocidad de Iryo descarriló en Adamuz, Córdoba, e invadió la vía contigua, donde circulaba un tren Alvia de Renfe.
El choque dejó 46 personas fallecidas y más de 250 heridas, según el balance recogido en la información proporcionada para este recuento.
Las primeras hipótesis de investigación apuntaron a una posible rotura de una soldadura aluminotérmica del carril como factor relacionado con el descarrilamiento.
Enero: el accidente de Rodalies en Gelida
En el mismo mes, Cataluña sufrió otro siniestro. El desplome de un muro de contención sobre un tren de Rodalies de la línea R4, a su paso por Gelida, en Barcelona, provocó la muerte de un joven maquinista en prácticas y dejó 37 personas lesionadas.
Las tragedias ferroviarias que marcaron la historia de España
24 de julio de 2013: Angrois, Santiago de Compostela
Uno de los accidentes ferroviarios más mortíferos de la historia reciente de España ocurrió el 24 de julio de 2013, cerca de Santiago de Compostela, en Galicia.
Un tren Alvia descarriló en la curva de A Grandeira, en la localidad de Angrois. El siniestro dejó 80 personas fallecidas y más de 140 heridas, y conmocionó al país en vísperas de la celebración del Día de Galicia.
La investigación determinó que el exceso de velocidad fue la causa principal del descarrilamiento. Entre los factores examinados figuraron la distracción del maquinista al atender una llamada telefónica y las deficiencias en la evaluación de los riesgos de seguridad de la línea.
3 de junio de 2003: Chinchilla, Albacete
En Chinchilla, Albacete, un tren Talgo colisionó frontalmente con un tren de mercancías el 3 de junio de 2003. El accidente dejó 19 muertos.
3 de enero de 1944: Torre del Bierzo, León
Entre las mayores catástrofes ferroviarias de España figura la ocurrida el 3 de enero de 1944 en Torre del Bierzo, León. Un choque entre trenes dentro de un túnel, seguido de un incendio, provocó una tragedia de enormes dimensiones.
Los recuentos históricos revisados citados en el material de referencia sitúan el balance en alrededor de 100 fallecidos y 111 heridos. Sin embargo, las cifras de este accidente han sido objeto de discusión debido a las limitaciones de los registros de la época.
¿Cuántos accidentes de tren ocurren en España?
La accidentalidad ferroviaria en España incluye no solo colisiones y descarrilamientos, sino también atropellos, accidentes en pasos a nivel, intrusiones en las vías y choques con obstáculos. Según cifras del Observatorio del Transporte y la Logística en España (OTLE) y la Agencia Estatal de Seguridad Ferroviaria (AESF), en 2024 se registraron 191 accidentes, frente a los 192 contabilizados en 2023.
De los incidentes registrados en 2024, 57 fueron accidentes significativos y 18 graves. Entre 2015 y 2024, España acumuló 531 accidentes graves. Estas categorías consideran factores como víctimas mortales o heridos graves, daños materiales importantes e interrupciones prolongadas del servicio, aunque cada una responde a criterios específicos de clasificación.
Con información de EFE y AFP
