Desde hoy, ningún vehículo no autorizado por la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) podrá ofrecer servicio de transportación en las terminales aéreas del Aeropuerto Internacional de Monterrey.
Es decir que ningún servicio similar a Uber, City Drive o Cabify podrán transportar pasajeros desde y hacia el aeropuerto, de acuerdo a un documento que posee MILENIO Monterrey, firmado por el subdirector de Transporte del Centro de SCT de Nuevo León, Luis Antonio Posada, con fecha del 17 de noviembre del 2015.
La información se dirige a Luis Demetrio García Mata y Salome Isaac Quintanilla Rodríguez, servidores públicos verificadores a quienes se les pide trasladarse hacia el lugar para verificar que se cumpla con esta disposición.
El documento informa que esta disposición se da de acuerdo a la Constitución Política de los Estados Unidos Mexicanos en sus artículos 14 y 16, la Ley Federal de Procedimiento Administración, la Ley Orgánica de Administración Pública Federal, la Ley de Caminos, Puentes y Autotransporte Federal, y demás relativos del Reglamento de Autotransporte Federal y Servicios Auxiliares, así como el Reglamento Interior de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes.
"... sírvase trasladarse al Aeropuerto Internacional de Monterrey, S.A. de C.V. a partir del 18 de noviembre al 31 de diciembre de 2015, a efecto de impedir que vehículos sin permiso de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes presten el servicio de transporte de pasajeros en la citada terminal aérea", menciona el documento.
La disposición oficial es que sólo vehículos autorizados por la autoridad federal pueden recoger a viajantes en las instalaciones del Aeropuerto.
Esta disposición se oficializa más de un año después de la llegada de Uber a Monterrey, empresa de tecnología que ofrece a través de una aplicación móvil la posibilidad de solicitar un servicio de transporte privado.
Tras la llegada de Uber en octubre del año pasado a Monterrey, se han sumado al menos unas 4 empresas más a ofrecer sus servicios en la zona metropolitana, incluidas City Drive y Cabify. Ninguna de estas aplicaciones cuenta con autorización de la SCT.
Sin embargo, los usuarios de estas aplicaciones han ido en incremento desde el arribo de Uber; aunque se desconoce el número en concreto de usuarios en la entidad, se estima que la cifra supera los 40 mil tan sólo en esta aplicación móvil.
Mientras existe aceptación por parte de los usuarios, los transportistas tradicionales y autoridades estatales no han aceptado la llegada de este tipo de empresas en la entidad; actualmente se discute en el Congreso local una ley que podrá o no regular estos servicios.
En México, algunas ciudades han ya publicado leyes que aceptan estas empresas, mientras otras las han tachado de "taxis piratas". En otras partes del mundo se ha generado controversia similar, con prohibiciones en países como España.
Cabe señalar que los usuarios de este servicio pueden gozar de beneficios al viajar hacia el Aeropuerto de Monterrey, ya que ofrecen un cobro más bajo de lo acostumbrado por los vehículos autorizados por el mismo aeropuerto; según información de Uber y City Drive, el costo desde cualquier punto d e la zona metropolitana hacia el Aeropuerto es de 250 pesos por recorrido.
