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Jueves , 25.04.2019 / 03:09 Hoy

Reparan vialidades afectadas por sismos de septiembre

La Agencia de Gestión Urbana informó que la repavimentación en Congreso de la Unión, Eje 10 Sur Tláhuac y Javier Rojo Gómez tienen un avance de 58 mil 133 metros cuadrados.

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La Agencia de Gestión Urbana de la Ciudad de México informó que los trabajos para reencarpetar tres vialidades afectadas por los sismos de septiembre llevan un avance de 58 mil 133 metros cuadrados.

La nivelación y repavimentación se realiza en Congreso de la Unión, Eje 10 Sur Tláhuac y Javier Rojo Gómez, informó el titular de la Agencia de Gestión Urbana de la Ciudad de México (AGUCdMx), Jaime Slomianski Aguilar.

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"El gobierno de la Ciudad de México, encabezado por Miguel Ángel Mancera, atiende la infraestructura vial, una de las demandas más sensibles de los capitalinos", indicó el City Manager.

"La inversión para el reencarpetado en ambos sentidos de dichas vialidades, el gobierno de la Ciudad de México invierte 112 millones 884 mil pesos".

En avenida Congreso de la Unión se ha dado interés a las acciones de nivelación, desde Circuito Interior a Eje 5 San Juan de Aragón, donde ya se avanza en el cuerpo izquierdo hasta la calle Pelicano y en los próximos días se tiene programado trabajar los carriles del lado derecho.

Explicó que en Eje 10 Sur Tláhuac, las obras se realizan de Estanislao Ramírez a la zona limítrofe con el Estado de México, con dirección a la autopista de Puebla, donde ya trabajan en el fresado para posteriormente tender la mezcla asfáltica.

En tanto, Slomianski Aguilar dijo que en la avenida Javier Rojo Gómez comenzaron el mejoramiento en su cruce con Ermita Iztapalapa, hacia avenida Ignacio Zaragoza, hasta llegar a Eje 3 Sur Ferrocarril de Río Frío.

"Es importante mencionar que los cruces peatonales que se encuentran en cada camellón de dichas vialidades, serán atendidos bajo el esquema de accesibilidad total", añadió.

"Recordar que para facilitar la movilidad y seguridad vial de estas tres avenidas se tomaron en cuenta los reportes de mayor incidencia por parte de la población; así como los recorridos de las cuadrillas para constatar el estado físico, el nivel de daño del asfalto y la cantidad de vehículos que circulan a diario por dichas vialidades".


EB

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