Puente Solidaridad en riesgo de colapsar por llegada del río

Sin embargo han hecho caso omiso a las advertencias, al CICLAC le preocupa que con la reciente avenida del río Nazas, el puente pueda sufrir daños o incluso hasta caerse.

“Las autoridades pudieron prevenir esta situación, incluso pudieron remediar la falla en los cimientos del puente, no solo con grava-arena, existió tiempo suficiente para verter concreto y reforzar el puente Solidaridad”.

El problema es que los puentes fueron construidos en un lecho de río, no es lo mismo correr un caudal de 200 o 250 metros cúbicos en una sección de 100 o 120 metros cuadrados, a una sección de 40, el problema ahí es que agarrará mayor velocidad el agua, esto provocará más erosiones y filtraciones. [OBJECT]

Actualmente se construyó un canal para encausar el agua, justamente el líquido pasará por las columnas de cimentación que presentan daños, la autoridad no hizo nada por cubrirlas, ni siquiera se le metió grava-arena, siguen existiendo los pozos en los cimientos del puente que tendrá el peso de todo el tránsito pesado.

El presidente del CICLAC, dijo que las autoridades municipales intentaron “arropar” esas columnas para evitar que se erosionara más el terreno, desgraciademente la SCT les impidió trabajar en los puentes.

Explicó que con la cantidad de agua que llevará el lecho del río Nazas, es decir 65 metros cúbicos por segundo el puente permanecerá de pie, sin embargo si se llega a incrementar el caudal podría presentar los primeros problemas, arriba de 150 metros cúbicos del agua sería un signo de alarma, ya que el puente sufriría daños y hasta podría colapsar.

Al pedir al ingeniero civil que diera un aproximado de tiempo de vida del puente Solidaridad, dijo que es imposible, puesto que se puede predecir siempre y cuando la estructura reciba mantenimiento y el puente siempre ha estado en el olvido.

Prueba de ello es la falta de losas en la parte superior del puente, la falta de remediación en su cimentación, podría estar más frágil de lo que aparenta y colapsar antes de lo previsto.

Dijo que los pilotes tienen cerca de 20 metros de profundidad al momento de hacer la cimentación, señaló que el agua que transita por los ahí podría llegar a causar una filtración y crear un hundimiento, desfasando las losas del puente.