El transporte público se ha colocado en el centro de la agenda pública en Puebla tras el inicio de operativos contra unidades que no cumplieron con la revista vehicular, una medida que ha generado afectaciones en la movilidad, particularmente en zonas periféricas de la capital y municipios conurbados.
Las acciones forman parte de la estrategia impulsada por el gobierno estatal y son coordinadas por la Secretaría de Movilidad y Transporte (SMT), a cargo de Silvia Tanús Osorio. De acuerdo con la funcionaria, los operativos han puesto al descubierto dos problemáticas principales. Por un lado, la operación de transporte irregular y por el otro, la existencia de concesiones que no estaban activas desde hace años.
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En entrevista exclusiva con Telediario Puebla, Tanús Osorio explicó que una parte relevante de las unidades fuera de norma correspondía a transporte sin placas, sin póliza de seguro y con vehículos en malas condiciones mecánicas, algunos con más de dos décadas de antigüedad. Señaló que estas unidades prestaban servicio en colonias alejadas de las vialidades principales, lo que implicaba riesgos para los usuarios.
Como resultado de los operativos que iniciaron el 2 de febrero, la Secretaría ha retirado de circulación 51 unidades que no contaban con la revista vehicular vigente. Paralelamente, se habilitó un proceso extraordinario de regularización para concesionarios morosos. En los primeros cuatro días, 271 unidades acudieron al centro de revisión instalado en el estacionamiento del Estadio Cuauhtémoc; se trata, en su mayoría, de vehículos modelo 2024 y 2025 que, tras pagar la multa correspondiente y aprobar la inspección, podrán reincorporarse al servicio.
La funcionaria estimó que el déficit actual de unidades en Puebla oscila entre 300 y 400 vehículos. Añadió que, durante la revisión del padrón, se detectaron concesiones que llevaban años sin operar, lo que infló el número oficial de permisos vigentes. Señaló que una vez agotadas las opciones de regularización, la autoridad podría abrir espacios para nuevos inversionistas bajo condiciones y rutas definidas por la dependencia.
Para mitigar las afectaciones inmediatas a los usuarios, el gobierno estatal implementó medidas temporales, entre ellas la habilitación de corredores con apoyo de empresas como Estrella Roja y ADO, así como el uso de taxis en esquemas de viajes grupales punto a punto. Según la funcionaria, estas acciones no constituyen una solución permanente y se mantendrán únicamente mientras se normaliza la operación del transporte concesionado.
La secretaria reconoció que las medidas han generado molestias entre la población, incluyendo mayores tiempos de traslado y recorridos incompletos en algunas rutas. No obstante, sostuvo que se trata de un proceso necesario para renovar un sistema que fue descuidado durante años.
El gobierno estatal evalúa la posibilidad de ampliar los corredores emergentes en función de la demanda y de la disponibilidad de unidades, incluidas aquellas de transporte de personal.
CHM
