El presidente de la Cámara Mexicana de la Industria de la Construcción (CMIC) Laguna, Alejandro Jiménez Algara, dio a conocer que permanece una tregua entre las autoridades que realizaban detenciones a unidades que transportaban diésel de manera local para la maquinaria en las obras y construcciones, lo cual se prestaba para posibles extorsiones.
Enfatizó que les dieron un plazo al 31 de diciembre para que los transportistas de combustible en la ciudad se regularicen en cuanto a permisos y se capaciten para saber cómo reaccionar en caso de tener algún altercado con las autoridades que soliciten la legal procedencia del diésel.
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“En el tema del combustible que transportamos nosotros hay una tregua con las autoridades para regularizarnos, tenemos hasta el 31 de diciembre de este año para sacar permisos y estar en regla, para lo cual ya nos dieron un norte”, comentó el líder empresarial, quien exhortó a las empresas que mueven combustibles localmente a regularizarse o soliciten información a la CMIC.
Pese al acuerdo, aceptó que siguen algunas detenciones, los intentos de extorsión o los casos de solicitar dinero por parte de las autoridades de seguridad, en específico del rango federal.
“No han abusado como antes se hacía con cantidades más fuertes, pero sigue habiendo casos de detenciones a gente que trae tambos de diésel o garrafones”.
Detalló que por el momento les toca tramitar un permiso para transporte de materiales peligrosos, y de ahí, el permiso ante la Comisión Nacional de Energía (CNE), en tanto, el trato que hay actualmente es demostrar la procedencia del combustible con su respectiva factura de compra.
Denuncias previas
El sector constructor y organismos como el CCE Laguna advirtieron en su momento sobre presuntas extorsiones y prácticas irregulares al transportar volúmenes de combustible destinados exclusivamente al autoconsumo y no a la comercialización.
Además, a mediados de febrero la CMIC denunció públicamente que habían ocurrido intentos de extorsión por la autoridad, cuando los operadores que trasladaban diésel para autoconsumo eran retenidos por no contar con los permisos para su traslado, aun cuando los únicos permisos se otorgan en cantidades mucho mayores.
dahh.
